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暢行！2024年1月6日，K282路開通運行；4月17日581路、582路并駕齊驅；9月14日，585路駛入背街小巷……這一年，濟南公交開通優化線路50余條，填補公交線網空白80余公里。

創新！2024年8月24日，濟南首條“街區約巴”521路正式開通運行；12月12日，全市首條L3級智能網聯公交線路正式向乘客市民開啟預約。

綠色！2024年，549輛新式純電動公交車輛陸續投入運行，為乘客提供舒適安全的出行環境。

文明！2024年，濟南公交人繼續扶危濟困、拾金不昧、見義勇為、熱情服務，用凡人善舉溫暖整個城市。

車輪滾滾，風雨兼程。回眸相望，過去不久的2024年，濟南公交變的是不斷提升的裝備與服務水平，不變的是提供更好服務保障、更優質出行服務的初心。

這一年，濟南公交15000名職工繼續以優質服務助力城市發展，用責任和擔當奏響了一曲“人民公交為人民”的交響樂，交出了一份高質量的新時代公交答卷。

織就美好出行新圖景

繪出服務民生新畫卷

“期盼已久的‘紅墩墩’今天終于開到了大觀園，我住在北大槐樹街，這些年上班一直騎電動車，尤其是冬天，騎電動車太冷了，這下好了，今年冬天我從家出門坐上這個車直接就到大觀園了，不僅上班方便了，周末帶孩子出來玩玩也很方便。”2024年10月30日，看到期待已久的508路小巷公交順利開出，市民王女士高興地說。

當天開通的508路，不僅填補了北大槐樹片區、經三路以及老商埠片區線路空白，讓社區居民出行更加便利，更將西市場、中山公園、濟南老商埠、大觀園等商業、文化場所串聯起來，讓時尚一族也能坐著小巷公交，在網紅街區體驗“City Walk”，盡享休閑好時光。

小巷公交可以有效打通市民出行“最后一公里”，讓市民群眾出行更加順暢，是濟南“快線-干線-普線-支線”公交網絡結構中的重要一環，也是城市公交網絡的重要組成部分。2024年，濟南公交把開通小巷公交列為年度重點任務目標，累計開通小巷公交24條，日運量2.3萬余人次。

“嘀”的一聲，公交車門開啟，乘客們挨個刷卡上車。一筐剛采摘的杏被托舉到車窗邊，濟南公交果農專線的駕駛員一手拎提手、一手托筐底，將籃筐穩穩接進車里，小心翼翼地放在空地上，然后又接著去窗邊取另一筐。通過車廂前后門、甚至車窗，一籃籃水果被從外面遞進來，穩穩地摞在車廂內。

在濟南南部山區果農們的眼里，果農專線車是他們進城最方便快捷也最省錢的交通工具，更是南山干鮮果品走進城市家庭的最得力“助手”。

為方便山區群眾出行，更為了暢通南山果品進城之路，助力鄉村產業振興，在山區瓜果成熟季節，濟南公交已連續多年堅持開通愛心果農專線。

一個個果筐里，裝的是南部山區的特色瓜果，更是山鄉村民的一年生計；一條條果農專線車，既是運送“甜蜜”的山貨公交，更承載了山區群眾的煙火日常。

截至2024年底，濟南已開通50條通往山區、助力鄉村發展的公交線路，讓大山里200多個村莊的村民坐著公交車就能進城，在暢通村民進城之路的同時，也不斷給山區帶來新的希望。

在便捷城鄉居民出行、助力鄉村振興之余，濟南公交還結合自身行業特點，不斷優化文旅線路設計，結合節日假期市民出行游玩需求，探索創意文旅項目，為市民游客提供豐富多樣的出游選擇。游777路、游770路、假日學生專線、趵突泉至大明湖擺渡1號線、555路環千佛山景區游覽擺渡專線、游88路南山專線等，一條條特色公交線路，為市民游客觀山覽水提供了便利，本身也成了泉水之城的獨特風景。

“市民有需求，公交有響應。”截至2024年年底，濟南公交通過科學規劃與創新實踐，累計開通優化公交線路50余條，填補公交線網空白80余公里；開通優化軌道交通沿線公交線路26條，接駁線路達210條，同時持續開通高峰通勤巴士、社區公交、定制公交等特色線路，滿足市民多元化出行需求，提升了市民乘客公交出行的體驗感，也繪就了市民美好出行的新藍圖。一輛輛公交車，滿載著幸福與歡笑，穿行于街巷阡陌，不斷織密市民乘客美好出行的幸福路。

數字創新譜出行新篇

智慧賦能開發展新局

“公交的服務升級，老百姓是看在眼里的。” 2024年8月24日，聽聞濟南預約式公交上線，不少市民乘客來到首發站體驗。當天，濟南首條“街區約巴”上路開跑，受到濟南西部楊柳春風等社區居民的歡迎。

2024年，在傳統公交逢站必停的服務模式基礎上，濟南創新推出新的公交出行方式，滿足市民乘客的不同出行需求，“街區約巴”就是最典型的代表。

市民乘客如需乘坐“街區約巴”，只需在站臺按鈴或在“369出行”APP上預約下單，就可以呼叫公交車前來接站。

預約成功后，“街區約巴”可在3分鐘響應、5分鐘到達，為乘客提供快速直達的出行服務。憑借小巧的車型、靈活的模式，“街區約巴”高效串聯起周邊常規公交線路和地鐵站點，不僅與BRT13號線、K19路、K133路、K167路可以同站換乘，還與軌道交通1號線實現了無縫接駁。這種響應式公交服務，讓公交出行由傳統的“人等車”變成了“車找人”，成為濟南公交打造出行多元化、響應市民需求的新動能。

12月12日，濟南首輛智能網聯公交車對市民乘客放開預約，開始載客示范運行，標志著自動駕駛正式進入濟南公共交通領域。與傳統公交車相比，L3級智能網聯公交車的內里“別有乾坤”，智能化的“內在”，讓車輛實現了自主的“感”“想”“動”，隨車駕駛員基本無需操作，就可以完成各種各樣的駕駛行為。同時配備的方向盤、油門、踏板，則便于駕駛員在必要時隨時接管車輛，讓公交跑得更加安全穩當。

探索應用智能網聯公交，是濟南市“雙智”城市建設及智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的重要內容，也是濟南公交向“智慧公交”發展的重要舉措。從街區約巴到自動駕駛，意味著濟南公交的現代智慧交通體系正不斷完善，市民乘客的出行體驗進一步向智慧化提升。

車輛更新引領新潮流

一路相伴溫暖出行路

2024年9月28日，濟南公交542路小巷公交開通試運行。聽說“紅墩墩”來了，周邊的熱心市民一早就來到線路開通活動現場，參與互動體驗。首班車即將開出時，不少市民迫不及待地登上小巷公交，開心地跟隨“紅墩墩”一起開啟新旅程。

2024年，濟南公交繼續加大車輛裝備更新力度，累計更新純電動車549輛，純電動公交隊伍進一步擴充，為守護泉城藍天白云貢獻了公交力量。這些新增的小巷公交“紅墩墩”和其他新式的純電動公交車輛，全部采用純電驅動，零排放、噪音低、乘坐舒適。

為進一步滿足公交車輛適兒化、適老化需求，車輛采用一級踏步，方便乘客一步登乘，車身具備自動升降及側傾功能，且車身后部設置輪椅導乘板及輪椅區，最大限度滿足特需乘客需求。

新純電公交車的加盟，在加強社區與城市主次干道、地鐵線路接駁，打通市民出行“最后一公里”的同時，也進一步織密了綠色低碳出行網絡，提升了市民出行的獲得感、幸福感和安全感。

過去這一年，除了車輛，濟南公交還持續提升建造新式候車座椅，為市民乘客帶來更舒適的候車體驗。新座椅座板采用防腐木材質，冬暖夏涼，還加裝了鍍鋅扶手桿，并將整體座椅長度加長至1.30米，為乘客行動及保持平衡提供了支撐。

主城區智能電子站牌也越來越多了。截至年底，全市已建成公交智能站牌1400余處，可實時顯示公交線路、來車預報等便民服務信息。市民乘客瀏覽站牌，可以詳細掌握車輛到站時間，讓出行更舒心，候車更安心。

7月6日凌晨1點，濟南因暴雨導致部分列車晚點，濟南公交及時安排車輛加班運行，護送乘客安全回家。新華社、新華每日電訊等中央媒體，紛紛為濟南公交的暖心做法點贊。

過去這一年，無論是雨雪天氣，還是節假日，濟南公交都會提前根據濟南站、濟南西站、濟南東站、濟鄭高鐵長清站等火車站列車到站情況，科學制定線路行車作業計劃，實現公交發車班次與列車到站時刻精準對接，將“高鐵不到站，公交不收車”的服務承諾落實落地，讓每一位到站旅客都能坐上公交車，平安抵達目的地。

在保障服務濟南高層次人才招引大會、蔡依林巡回演唱會、“泉之聲”超級巨星演唱會、鄧紫棋演唱會、2024濟南（泉城）馬拉松等重大社會活動過程中，濟南公交更是提前研判部署，精心調整線路，全員上陣做好交通服務保障工作。

為了更精準地為不同乘客群體提供個性化、定制化公交服務，濟南公交還組建了45支以駕駛員、管理人員為主體、總人數達300多名的“出行管家”服務隊，對市民訴求進行網格化管理。他們定期走進車站、商場、社區開展服務活動，認真了解片區居民出行感受，收集市民乘客公交服務意見建議。定期開展的“公交開放日”活動，更是成了市民乘客、公交粉絲“零距離”了解體驗各項公交業務的常設性載體。

倡樹“四善”文化新風尚

打造泉城流動風景線

回望2024，總有些瞬間或溫暖、或感動、或治愈。

溫暖的是，細水長流的愛心。截至2024年10月，濟南公交13名員工已連續4年自發、不間斷地為慧愛殘疾人服務中心捐款，累計捐款金額超過5萬元。他們一直不出鏡、不留名，只希望用自己的涓滴之力幫助人、溫暖人。直到收到錦旗，大家才了解到這些員工默默無聞、無私奉獻的事跡。

感動的是，挺身而出的援手和救護。暴雨傾盆之際，女孩險被急流沖走。危急關頭，濟南公交K27路駕駛員王恩峰挺身而出，冒雨沖進洶涌的水流中，將女孩扶起并送上公交車，溫暖舉動全網刷屏。

治愈的是，親人之間的歡喜和笑顏。濟南公交K94路公交車緩緩駛來，站牌處一個孩子正翹首期盼。車輛到站，小朋友提著水果，蹦跳著奔向公交車，把袋子遞給駕駛員韓平：“爸爸，辛苦了！”隨后又興奮地跑回媽媽身邊。

過去這一年，濟南公交不斷提升“公交榜樣·溫暖泉城”主題活動影響力，積極踐行濟南公交“日行一善、及時行善、與人為善、崇德向善”的四善文化，全年凡人善舉不勝枚舉，“公交榜樣”也不斷涌現，他們的善行義舉成為泉城市民傳頌的美談。

據不完全統計，2024年濟南公交涌現的好人好事超1000起，助人為樂、拾金不昧、尊老愛幼、扶危濟困、文明禮讓、見義勇為……這些看似平凡的善行善舉，已成為全體濟南公交職工的日常行為，在溫暖市民乘客之余，更讓這座文明城市充滿了脈脈溫情。十米車廂，成為這座城市最亮眼的流動風景線。

市民乘客也將發自內心的感動，化作與公交人的溫馨互動：有乘客乘車時為駕駛員送上禮物慶祝節日，有乘客專程將自家做的美食送到公交車隊，更多人則通過網絡、平臺、信件等方式為濟南公交點贊。

濟南公交高度重視這種良性互動，持續推進企業文化建設，以文化引領人、感召人、凝聚人，發布“泉城公交溫暖全程”企業文化品牌，努力將“公交榜樣”打造為城市新名片。同時，不斷建立健全關心關愛公交駕駛員的長效機制，形成濟南公交“家文化”品牌，讓全體員工以昂揚的精神面貌更好地服務市民乘客，為這座城市凝聚磅礴發展力量作出公交人獨特的貢獻。

緊扣項目提升新任務

織密公交出行“幸福網”

2025年1月2日至3日，新的一年開局之際，濟南公交組織開展高質量發展重點項目現場觀摩活動，并召開2025年工作動員大會，集中檢閱重點項目建設成果、為民便民舉措實際成效，動員集團上下進一步提升高質量發展信心，吹響了“開局即決戰、起步即沖刺”的沖鋒號。

觀摩團實地感受重點項目和便民舉措的含金量、含新量、含綠量，實地觀摩、點評、督導項目建設。這次觀摩，既是一次公交高質量發展的“集中檢閱”，也是一次增進信心的“現場教學”，更是一次因地制宜發展新質生產力的“比學趕超”。濟南公交集團黨委書記、董事長石軍在工作動員大會上強調，集團上下要擔當作為、精準發力，鍥而不舍、馳而不息，推動濟南公交高質量發展走向更加壯闊的光明前程。

新的一年，濟南公交將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，圍繞全市“項目提升年”總體目標任務，主動服務和融入新發展格局，持續新開優化公交線路，進一步織密公共出行“幸福網”；繼續拓展個性化定制服務，推出多場景、多樣化的公交出行解決方案；圍繞軌道交通4號線、8號線和云巴建設，推進公交軌道融合發展，深入推進公交和軌道交通在空間和時間上的緊密銜接，加快構建公交軌道一張網，實現“地鐵送到站，公交送到家”；繼續加大新能源車輛更新力度，推動車輛結構向小型化、智能化轉型；迭代升級“369出行”APP，推進智能站牌建設，深入應用公交數據大腦，拓展響應式公交服務范圍，為市民乘客美好出行提供保障。

往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。

2025年，濟南公交全體員工將繼續以公交高質量發展為奮斗目標，以全市“項目提升年”為總牽引，實干快干，奮勇爭先，推進公交服務品質和保障能力再上新臺階,為加快建設“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會進一步貢獻公交力量。