張國斌
李天才
“高＋新”＝發展后勁 現代客車市場的競爭是核心技術的競爭，是創新手段的競爭，是特色服務方式的競爭。
宇通客車股份有限公司的決策層對此有著十分清醒的認識，公司要求企業的科研、生產、經營等一切活動都要圍繞“高”和“新”字大做文章。
公司率先在全國客車類企業中建立了國內客車行業惟一的一家博士流動站工作站里已經引進了三名博士。公司于九五期間投入巨資進行技術改造，建成了堪稱亞洲最大的客車生產基地，大中型客車年生產能力超過１萬輛。其大客車車身整體磷化生產線是國內客車行業目前唯一的一條生產線，徹底解決了大客車生產中防銹蝕這個老大難問題。按照董事會的要求，公司計劃投資１．３億元人民幣在全國各主要大中城市建立２０個宇通客車售后服務中心站。
宇通客車在“高”和“新”字上大做文章所帶來的直接效果是公司的創新能力不斷增強，中高檔次的客車所占的比重越來越大。
“特＋強”＝創造商機 在宇通公司的生產車間，記者看到到處都是一派生產繁忙的景象，在總裝生產線上，可看到該公司為天津、河北、湖北、浙江、福建、甘肅等地定做的各款色彩鮮艷、風格各異、個性化十足的客車正在緊張地施工。
該公司一位負責人說，現在，汽車市場競爭的程度十分激烈，任何一家企業都只能在他所熟悉的領域發揮自己的特色和作用。宇通的特色是客車，所以，公司必然要圍繞“客車”二字做文章。新產品的開發永遠都是一個核心的問題，而且未來的客車產品必定是個性化越來越強的產品和舒適度越來越高的產品，公司下一步準備利用募集到的資金建設一座現代化的科技中心，力爭在新產品的研制開發方面再進入一個更高的層次。
據了解，由于產品的定位準確，發展的思路清晰，宇通公司客車產品在全國市場的占有率目前已經達到了
２０％以上。
記者在采訪中偶然發現了公司制作的一個年度產品銷售數量對比表，從表中可以看出，從１９９３年到２００２年，公司的產品銷售數量及增長率一直呈逐級上升趨勢，其中２０００年的銷售數量為９１５５輛，２００１年的銷售數量為１００５７輛，今年的銷售總量預計可以達到１２０００輛。其銷售數量的總增長率達到了１５９５％，而同期全國同行業的銷售總量的增長率卻只有８５．６％。
記者在宇通公司采訪期間，恰好遇到公司的大部分核心管理層成員和公司的２４位專業技術人員都到德國漢諾威國際汽車博覽會去參觀，公司董事會辦公室的郭主任說，這次參觀回來，肯定又會帶回來不少的新思維、新理念，對公司制定下一步的科研計劃必定有所幫助。
前不久，全國人大常委會副委員長姜春云在參觀宇通公司后也禁不住伸出了大拇指，要求該公司“現在是先進，要保持先進，力爭永遠當先進”。
|
