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陳靜儀/張世科
3月16日,在宇通———MAN--猛獅聯合新產品發布會上，鄭州市長王文超向宇通提出了銷售收入2003年達到50億元、2005年突破100億元的新目標。
盡管這一目標比宇通確定的2003年銷售收入突破40億元目標高出近10億，但這一目標的提出自有它的道理。自1993年以來，宇通公司各項主要經濟指標連續10年平均以50%的速度遞增。去年宇通公司銷售收入達33億多元，銷售量超過1.3萬輛，按此基數，市長提出的50億元目標并不為過。
不管是40億元也好，50億元也罷，對宇通來講，都是一個新的使命。宇通集團董事長路法堯對此顯得信心十足，他說：“2003年宇通將繼續體現產品創新、技術創新、市場創新的理念，今天展示的12臺新產品和3臺客車底盤就代表了宇通產品的制造能力和水平。現在的宇通已經完成了客車產品鏈由高到低的金字塔構架，我們不僅有了與世界技術同步、市場同步的頂級產品，而且還有了消化吸收、掌握世界商用車巨頭德國MAN公司先進技術、管理經驗的機會。企業只有掌握先進的技術和管理，其發展才有后勁，它的生命也才能持久。”
但這一切是要有實際的措施做保證的，對這點，宇通的辦公室主任趙殿華補充道：“2003年宇通公司要完成幾大項任務：一是SAP信息化資源管理系統已經上線，要逐步完善提高；二是投資5000余萬元的技術中心正在加緊建設，不久將投入使用；三是耗資1.3億元的20個宇通4S店要在年底全部建成，并投入使用；四是宇通的實驗中心項目、高檔產品生產線項目、物流中心項目等分別將在今年年底或明年年初完工。屆時，宇通的產品質量、服務、技術、管理都會得到進一步的提升。”
路董事長還透露：“目前宇通的客車產量已形成規模，集中化的生產基地和大批量的客車訂單，可以使內部系統采用許多新的工藝和技術。譬如，宇通獨有的防銹、防腐磷化系統，一槽磷化液200余噸，價值達50余萬元，且每天都要化驗、添加藥品，還要定期清理，這自然是生產規模小的企業很難做的事。所以下一步宇通要利用這方面的優勢，加大旨在提高客車質量和工藝的設備投入。”
此次展示會是宇通有史以來規模最大的一次，也是水平最高的一次。從其展示的產品，可以看到宇通產品發展的思路和市場開發的想法。隨著與德國MAN公司合資步伐的加快，MAN的技術開始逐漸應用到宇通的高端產品。今后宇通的“萊茵”系列產品，就是高端產品的象征。同時通過宇通與德國MAN技術人員聯合設計開發具有本土概念的“國情”車，使宇通的中檔客車升至一個更高的層面，從而使產品以更高的性價比，來獲得市場的競爭力。
以做城際客車見長的宇通，從去年開始進軍旅游客車市場。據悉，去年一年宇通在旅游客車市場就有所收獲，當年實現銷售收入2億多元。2003年，宇通的新增長點鎖定在了城市客車市場。這次展示的4款城市客車，是宇通城市客車第一次對外亮相，這預示著宇通今年要在城市客車市場有所作為。談及宇通對這方面的想法，銷售公司總經理韓軍說：“公交車市場在未來的幾年里會有很大的發展。這不僅是公交車的更新期到來，更主要的是，隨著中國奔小康社會步伐的加快，城市半徑也將隨之擴大，其擴大的結果就是需要大量的城市客車。”
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