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2003年7月8日，重慶宇通客車有限公司成立。該公司由鄭州宇通發展有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、重慶市客車總廠和新華信托投資公司共同投資設立，注冊資本1.2億元，其中宇通公司占60%，重客總廠占33%，新華信托占7%。宇通公司的股份以增量投入形式進入，除10%的技術入股外，其余50%以現金投入。
2003年8月16日，鄭州宇通企業集團與甘肅駝鈴客車廠正式簽署了《合資合同書》等法律文件。28日，蘭州宇通客車有限公司成立。該公司由鄭州宇通客車有限公司與鄭州宇通發展有限公司、甘肅隴運實業集團有限公司、甘肅駝鈴工貿發展有限公司4家共同發起組建，注冊資本為人民幣6000萬元。在甘肅汽車制造業跌打滾爬了67個年頭的甘肅駝鈴客車廠正式退出歷史舞臺。
甘肅駝鈴客車廠，始建于1936年，最早是甘肅省第一汽車修配廠，1982年轉產改裝客車廠，1987年更名為甘肅駝鈴客車廠。工廠隸屬于甘肅省交通廳。
2003年8月26日，美的集團與昆明高新技術開發區管委會簽訂了總金額外負擔為20億元的"云南美的汽車整合項目"。昆明高新區以極優惠的價格出讓300畝土地，并在2年內免費為美的提供辦公地點，5年內執行省市優惠政策。在昆明高新技術開發區，美的5年內將總投入20億元人民幣，對云南客車廠、云南客車改裝廠等企業進行改造，計劃建成整車銷售額超過50億元的"云南美的汽車工業城"。
2003年10月16日，廣東美的企業集團與以湖南省交通廳為代表的股權方簽訂了湖南省三湘客車集團有限公司股權轉讓協議，美的受讓全部股權。與此同時，美的與長沙市政府簽訂協議，新建美的汽車工業園。預計在未來3年內，美的對該項目的投資總額將超過15億美元。其中，美的首期將投入3億元，使新廠年生產能力達到6000輛。三湘客車集團是湖南省最大的客車制造企業，也是湖南省惟一的國家定點大中型客車和客車專用底盤生產骨干企業，并且擁有自營免檢進出口權。
2003年10月18日，江淮汽車集團受讓安凱汽車集團有限公司28%價值1.6億元的股權。
1997年，江淮汽車集團剛剛重組不久，便相繼整體接收了合肥客車廠和黃山杜鵑客車廠兩個破產企業。2001年，江淮又借合肥客車廠之手，并購了廣東的臺山客車廠。2001年，江淮還在江蘇建立了揚州江淮宏運客車有限公司。
2003年12月17日，格林柯爾國際集團進入汽車領域收購亞星的消息得到證實：格林柯爾以4.18億元持亞星客車60.67％的國有股份，成為亞星最大股東。
根據亞星客車公告，顧雛軍私人公司揚州格林柯爾創業投資有限公司與亞星客車已經于12月10日簽訂股權轉讓合同書，其中約定，揚州格林柯爾以協議收購方式收購揚州亞星集團公司持有的亞星客車11527.25萬股國家股，占亞星客車總股本的60.67％,亞星集團將保留7％的國有股份。
同時格林柯爾董事局主席顧雛軍在揚州充滿自信地宣布，亞星要重新扮演客車行業領跑者角色，成為旗艦企業。
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