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福廈"權力"之爭落幕大小金龍整合有望
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陳靜儀
三年前的3月，廈門汽車"第一配股方案被否決"的一紙公告，第一次將福廈汽車股東之間的矛盾公開化。至此，以福建省汽車工業集團（簡稱福汽）和廈門汽車股份有限公司（簡稱廈汽）為核心的控制權之爭就一直處在風口浪尖上。
三年后的又一個3月，兩大股東之間已沒有了往昔"頂牛"的僵局，更多的是默契和配合。廈門汽車在轉了一個圈后，似乎又回到了原點。這一原點的回歸是福汽讓出了管理權。
知情人士評論說，福汽出讓管理權是有代價的，在2005年福建省汽車工業要達到工業產值400億元中，廈門市的兩大客車企業---廈門金龍聯合汽車工業有限公司（簡稱大金龍）、廈門金龍旅行車有限公司（簡稱小金龍），至少將貢獻100億元以上。而這100多億元中很大程度是看大金龍的。
廈汽管理權失而復得
2004年3月15日，9∶00。廈汽今年第一次臨時股東大會少有的干脆利落。不到10點，會議就全票審議通過了關于改選部分董事和增補獨立董事等兩項議案。
當日下午，董事會四屆十二次會議在幾乎沒有什么爭議的情況下，選舉產生了董事會組織機構。
有業內人士認為，凌玉章、王志勇等福汽關鍵人物的退出，暗示著福汽已放棄對廈汽的實際管理權。從2001年福汽入主至今，福廈汽車重組已劃上一個階段性句號。
2001年9月，在省政府的力促下，福汽從廈門國投手中受讓了17%的廈汽股權，代替廈門國投居第一大股東位置。
按當時政府的意愿，福廈聯合重組能做大做強省汽車工業，使福建汽車迅速躋身全國汽車強者行列。然而事情的演變令人始料不及，廈汽由此陷入長達三年之久的股東紛爭。
為此，省里領導曾多次召開具有調停味道的汽車工業專題會。據一位不愿透露姓名的當事人稱，對涉及廈汽原有利益格局的變化，有關部門沒有明確說法，福廈間的矛盾難以解決。
2003年11月18日,福建省政府召開汽車工業會議,會議的內容之一就是解決廈汽股東紛爭的問題,辦法就是將廈汽管理權歸還廈門,但是股權暫時保持不變。正是有了省政府的此次會議,才有了此次廈汽董事會的重構。
廈門的客車帝國呼之欲出
廈門國投雖然重掌了帥印，但已比三年前多了幾層負擔。有業內人士分析，福汽仍保留著廈汽的股權，實際上給廈汽留了個"尾巴"，干好自然無話可說，干不好，屆時福汽介入管理將名正言順。
此話并不是空穴來風。福汽的一位人士透露，在福建汽車板塊中，廈門的客車板塊雖比不上東南，但也是重頭戲。正是考慮到其今后更好發展，省政府才決定福汽退出。
條件是廈汽的客車業必須和未來省汽車工業目標合拍。
根據福建省汽車工業"十五"發展目標，2005年全省汽車工業總產值要達到400億元，汽車年產銷量20萬輛以上，其中大中型客車2萬輛。2003年中汽協報表顯示，在福建省243.98億元工業產值中，大、小金龍的工業產值占到了33.59%，東南的工業產值占46.07%。
按說，廈汽要完成此目標并不是什么難事。2003年小金龍實現銷售收入28億元，其中產銷大中型客車近9000輛，指標以兩位數的百分比增長。同樣，大金龍2003年實現銷售收入45億元，銷售客車1.5萬多輛。工業產值兩者也都是以兩位數增長。不論是銷售收入還是銷量，二者都居于客車業前三甲，就是再笨的人也知道，兩者合二為一，客車帝國的桂冠非廈汽莫屬。
大金龍還是個麻煩
廈汽原任董秘兼副總經理姚永寧曾透露過廈門市政府的想法，把廈汽打造成中國乃至亞洲最大的客車制造企業。
也許廈門政府的這一想法由來已久，去年春節的時候，有多年恩怨的大、小金龍總經理率各自的高層管理人員把酒言歡，共同探討雙方的合作之路。這一被雙方高層稱為彼此發展中的"歷史性"聚會，被一張合影照片記載著。
3月16日，記者就此問題專門給廈汽黨委葉書記打電話詢問，本以為這一問題很難回答，不料對方答得很痛快："大、小金龍的整合是我們多年的愿望?quot;
一位熟知兩家企業的權威人士指出，兩家企業能否整合，關鍵在于廈汽對兩家企業的控制力。
廈汽握有小金龍60%的股份，有絕對的發言權。問題出在大金龍身上，25%的股份多少讓廈汽在發言權上有幾分尷尬。三年的股權紛爭不僅讓廈汽兩次失去了寶貴的配股機會，也失去了兩次購買大金龍股份的機會。在四方均衡股東之一的法亞洋行將25%的股份出讓時，廈汽正處在與福汽股權之爭的刀光劍影中，該股份據說輾轉到了上海復星手中。更為不利的是，另一家擁有25%股份的北京華能，通過競標擬將股份讓給與上海復星有很深背景關系的安源股份。
在2003年大金龍的產值中，廈門一地的產值不到其總產值的45%，蘇州金龍的銷售收入占大金龍的47%。一旦50%的股權歸上海復星所有，廈門客車產業的空心化問題將會加劇。對此，葉承認對大金龍是有難度的，但也不是沒有希望。
據消息靈通人士透露，安源股份與華能只是簽署了轉讓協議，迄今為止，并沒有實質性進展。隨著各方股東爭搶的升級，北京華能成了"香餑餑"。以靜制動的華能已變了風向，現在是委托安源股份管理大金龍。
也許這正是廈汽的希望所在。有消息說，廈門政府在翔安區給大金龍留有好大一片地，為了防止第二個蘇州金龍，武漢基地也已被撤回。
也許有了政府的支持，廈汽能夠實現大、小金龍整合的愿望。
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