祝賀
進(jìn)入2004年，走出了2003年"非典"陰霾的客車(chē)業(yè)，在前4個(gè)月呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)。尤其是由建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦第一屆全國(guó)客車(chē)大賽，更是向世界展示了中國(guó)客車(chē)行業(yè)的全新面貌和雄厚實(shí)力。
據(jù)中汽協(xié)由商用車(chē)（客車(chē)）的68家企業(yè)提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1~4月，客車(chē)生產(chǎn)共完成9.27萬(wàn)輛，同比下降3.42%。其中，大型客車(chē)增勢(shì)強(qiáng)勁，共生產(chǎn)0.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.51%；中型客車(chē)共生產(chǎn)1.68萬(wàn)輛，同比下降8.29%；輕型客車(chē)共生產(chǎn)6.75萬(wàn)輛，同比下降3.35%。
從銷(xiāo)售來(lái)看，1~4月，客車(chē)銷(xiāo)售共完成9.05萬(wàn)輛，同比下降2.78%。其中，大型客車(chē)共銷(xiāo)售0.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.67%；中型客車(chē)共銷(xiāo)售1.71萬(wàn)輛，同比下降5.88%；輕型客車(chē)共銷(xiāo)售6.50萬(wàn)輛，同比下降3.38%。
新產(chǎn)品層出不窮
在前不久結(jié)束的客車(chē)大賽上，大賽城市客車(chē)專(zhuān)家評(píng)審組組長(zhǎng)趙家琳曾點(diǎn)評(píng)說(shuō)，新產(chǎn)品多是本屆大賽的一大亮點(diǎn)。像中通控股此次參賽的中通博發(fā)、中通凱撒、中通凱越等都是新上市產(chǎn)品，均獲得多項(xiàng)殊榮；今年3月，一汽首次推出自主開(kāi)發(fā)的客車(chē)整車(chē)產(chǎn)品攜旗下的"太湖"、"遠(yuǎn)征"和"解放"三大品牌登場(chǎng)商用車(chē)展，其CA6100CH2客車(chē)獲得銀獎(jiǎng)；東風(fēng)杭汽在4月推出了高端客車(chē)"東風(fēng)·風(fēng)圣"，拉開(kāi)了東風(fēng)有限進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端客車(chē)市場(chǎng)的序幕；鄭州宇通在福州舉行2004年新產(chǎn)品推介會(huì)，一舉推出了宇通公司最新研制開(kāi)發(fā)的9款新車(chē)型，其中既有為公路客運(yùn)、旅游開(kāi)發(fā)的ZK6898H、KJ6600D等車(chē)型，也有為城市快速公交專(zhuān)門(mén)引進(jìn)的ZK6118HGA、ZK6128HG等公交客車(chē)；丹東黃海也于近期推出9款客運(yùn)旅游產(chǎn)品，宣布正式進(jìn)軍旅游客運(yùn)市場(chǎng)；在今年6月的北京國(guó)際車(chē)展上，大金龍將攜其自主開(kāi)發(fā)"天劍"、"英雄"四款新車(chē)登場(chǎng)，其中"天劍120"是大金龍與日產(chǎn)柴展開(kāi)全面合作后的新品。
公交市場(chǎng)成為美味蛋糕
從中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，以生產(chǎn)公交車(chē)為主的企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較快，而旅游、團(tuán)體等客車(chē)出現(xiàn)一定程度的下滑。今年年初的國(guó)家加大城市公交建設(shè)和完善的政策，對(duì)今年的城市客車(chē)的發(fā)展有較大的刺激作用。
自去年進(jìn)軍公交以來(lái)，安凱客車(chē)今年又取得了不錯(cuò)的成績(jī)。前4個(gè)月，安凱的銷(xiāo)售收入近4億元人民幣，其中公交車(chē)的貢獻(xiàn)接近一半；大金龍作為公交車(chē)領(lǐng)導(dǎo)的后起之秀，也以生產(chǎn)高檔公交車(chē)為主，以XMQ6113G系列、XMQ6103G系列為代表的公交車(chē)在前4個(gè)月銷(xiāo)售額超過(guò)1億元人民幣，其公交車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)值約占銷(xiāo)售總額的30%左右，并且作為大金龍推廣的市場(chǎng)重點(diǎn)；今年3月份，宇通集團(tuán)在重慶舉行了一次大規(guī)模的公交客車(chē)產(chǎn)品展示會(huì)，彰顯其在公交車(chē)車(chē)型方面實(shí)力。
目前，國(guó)內(nèi)幾家客車(chē)大腕先后躋身公交市場(chǎng)，可以說(shuō)是代表了大多數(shù)實(shí)力客車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)策略。公交車(chē)的利潤(rùn)雖遠(yuǎn)不及公路客車(chē)，但是其市場(chǎng)穩(wěn)定和數(shù)量龐大的特點(diǎn)對(duì)多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑仍然充滿了誘惑。據(jù)了解，宇通今年計(jì)劃推出近20個(gè)公交車(chē)品種，占全部客車(chē)新品的20％；安凱今年也計(jì)劃推出20個(gè)公交車(chē)新產(chǎn)品，并計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)全承載式公交車(chē)500輛。
民營(yíng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)有奇招
今年3月，中大集團(tuán)總裁徐連寬在北京宣布，中大汽車(chē)所有車(chē)型全面降價(jià)，降幅達(dá)20%以上。雖然降價(jià)策略并非是中大最先采用，但是這一"殺手锏"卻印證人們對(duì)眾多民營(yíng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略的猜測(cè)。從去年顧雛軍領(lǐng)銜的格林柯?tīng)枴⒓译姌I(yè)巨頭美的，另有零部件領(lǐng)域丹東曙光，工程機(jī)械領(lǐng)域的湖南三一，借道客車(chē)業(yè)強(qiáng)勢(shì)切入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，都讓人們開(kāi)始猜想：民營(yíng)企業(yè)會(huì)不會(huì)在客車(chē)業(yè)將繼續(xù)價(jià)格大戰(zhàn)的風(fēng)暴以豪奪市場(chǎng)。如今，這一價(jià)格戰(zhàn)由中大正式揭幕。不難想像，各企業(yè)為了加大自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將紛紛進(jìn)行降價(jià)，加上原材料上漲等因素影響，各企業(yè)的利潤(rùn)空間同比都有一定的收縮。無(wú)疑，客車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)進(jìn)一步加劇。
從銷(xiāo)售模式上看，民營(yíng)企業(yè)的模式也是花樣繁多，其中長(zhǎng)城客車(chē)的差異化營(yíng)銷(xiāo)策略可謂用心良苦，從最初的"001招親"、"心連心，面對(duì)面，質(zhì)量萬(wàn)里行"到后來(lái)的"現(xiàn)貨直銷(xiāo)"及年底的"500萬(wàn)元打包優(yōu)惠"。而老牌企業(yè)像宇通則開(kāi)始了從市場(chǎng)叫賣(mài)上升到了品牌營(yíng)銷(xiāo)，不僅斥重金打造4S店，還于年底年初花費(fèi)近千萬(wàn)元人民幣投放央視廣告。
中客市場(chǎng)萎縮輕客增速放慢
1~4月中型客車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)走低，除了個(gè)別廠家如江淮、躍進(jìn)、宇通、丹東黃海、一汽仍保持相當(dāng)優(yōu)勢(shì)外，其他大多數(shù)生產(chǎn)廠家與中型客車(chē)的整體趨勢(shì)表現(xiàn)一致。
而在輕型客車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，主體車(chē)型由過(guò)去的純載客型逐步演變?yōu)槎喙δ苘?chē)型，以客貨兼容為標(biāo)志的多用途車(chē)型的市場(chǎng)空間比過(guò)去明顯擴(kuò)展。1~4月份輕型客車(chē)企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量排名前五家企業(yè)分別是華晨金杯、浙江豪情、安徽江淮、東南汽車(chē)、北汽控股。這五家的市場(chǎng)份額占據(jù)整個(gè)行業(yè)半壁江山。輕型客車(chē)占客車(chē)市場(chǎng)的份額也在隨之不斷增大。
目前，不能忽視的是大MPV與輕型客車(chē)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，已經(jīng)從去年初的高端碰撞發(fā)展為全面開(kāi)戰(zhàn)。輕型客車(chē)企業(yè)對(duì)此已經(jīng)有所應(yīng)對(duì)，金杯推出了新版本的閣瑞斯，南汽則推出了都靈V，北汽福田推出號(hào)稱(chēng)是目前國(guó)內(nèi)惟一一款10萬(wàn)元以下的柴油輕型客車(chē)"輕客節(jié)油王"。
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