“公鐵競爭背景下客車人、客運人的思考”征文活動
2009-07-27 作者：行者 來源：客車網
2009年，高速鐵路與高速公路展開速度、成本競賽，動車組抑制了高速公路客運的發展，中國客車業、道路運輸業正面臨著前所未有的挑戰，中國客車業、道路客運業也面臨著前所未有的弱勢調整。
中國客車業將向何處去，道路客運業將向何處去，在“公鐵競爭”的當前，擺在客車業人與客運業者面前的重要課題與難題。客車網聯合主流媒體、客車企業及客運企業以征文的形式發起中國客車業與道路客運業的大討論，鑒此影響中國客車業。
征文主題：公鐵競爭背景下客車人、客運人的思考
主辦單位：客車網(m.zxzsfwgs.cn)
參與對象：來自客車業、客運業的客車網讀者
網上投稿：m.zxzsfwgs.cn
投稿郵箱：editor@chinabuses.com
征文要求：
1、以公鐵競爭形勢加劇為大背景，闡述鐵路提速給公路客運帶來的影響以及對客車生產廠商產生的影響，為中國客車業的發展之路獻計獻策。
2、以公鐵競爭形勢加劇為大背景，客運企業有何應對措施？客車生產廠商如何調整？客車與客運如何積極應對？
3、征文題目自擬，內容緊扣主題，征文必須是原創首發作品。字數：2000字以上。
4、優秀文章將在客車網原創頻道發表。
5、優秀文章將獲得一定稿費，以資鼓勵。
后期工作：
1、編入《公鐵競爭背景下客車人、客運人的思考》論文集
2、根據征稿情況與參與層次，擬舉辦“公鐵競爭背景下客車人、客運人的思考”高峰論壇
客車網事業部
2009年5月19日
相關閱讀
客車網[m.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯：鏈合全球技術資源，構建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞：大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平：中國需要什么樣的“互聯網+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網：“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]
品牌推薦
更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區，旗下有大客車、輕型車、乘用車...
