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　　近日，常州汽運集團公司一臺LNG車輛由于氣瓶壓力過高而不能正常啟動，造成班次延誤。氣瓶為什么會壓力過高呢？過高后發動機為什么不能正常啟動？如何解決這一故障呢？下面我們就來具體分析探討具體緣由。

　　經仔細檢查，該車輛配備的是帶自增壓裝置的查特氣瓶，我們首先來看看該氣瓶的閥門設備示意圖：

　　LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析

　　現場情況在氣瓶的氣相閥到回氣口截止閥再到一級安全閥，甚至增壓截止閥及升壓調壓閥等部位都有嚴重的冰凍、結霜現象，而且該氣瓶的增壓截止閥和氣相閥都呈開啟狀態，因此可以初步判斷氣瓶內壓力過高是由于駕駛員的疏忽，昨天收車后沒有關閉自增壓、氣相閥的閥門，經過一夜的氣瓶自增壓，使氣瓶內壓力過高，一級安全閥已經打開排氣（瓶內壓力已經>1.75Mpa)。

　　雖然此時氣瓶內的壓力稍低于一級安全閥打開的壓力(小于1.75Mpa），但仍然高于正常值，早晨駕駛員打開點火開關，供氣電磁閥開啟，高壓氣體迅速通過管路，使發動機燃氣壓力傳感器開啟故障信號，造成發動機故障燈點亮，形成故障碼；而且由于壓力過高，使噴氣計量閥供氣過量，從而造成發動機不易啟動。

　　經過打開回氣口截止閥，向外排放氣體，使氣瓶壓力逐漸下降，回復正常值，此時啟動發動機，雖然能夠啟動，但明顯動力不足，而且一開始在加油門時容易熄火，感覺似乎存在供氣不暢的故障。產生這種現象的主要原因是因為LNG氣瓶的壓力過高后，經濟調壓閥在起作用，同時出液口的內部單向閥沒有能及時開啟，造成氣體連續供應不暢所致。

　　經濟調壓閥的作用就是當LNG氣瓶的內部壓力高于經濟調壓閥設定的壓力時，該壓力閥會自動打開經濟回路，并輸向發動機，即優先使用壓力過高的瓶內氣體，將氣瓶內的壓力迅速下降至正常值，當壓力降至經濟調壓閥所設定的值之后，經濟調壓閥會自動關閉；同時為了防止高壓氣體回流，在氣瓶內的內置單向閥開啟，阻斷了與經濟回流管路的連通，使得經濟供氣回路正常工作，優先使用瓶內的高壓氣體，使壓力迅速下降至正常值，然后經濟調壓閥關閉，內置單向閥開啟，開始正常供液。

　　LNG氣瓶壓力過高造成動力不足故障分析

　　因此，這其實不是故障，排除也較簡單，只要打開點火開關，將油門踏板踩到底再松開并連續8次，消除發動機故障碼，然后讓發動機在怠速狀態多運轉幾分鐘，讓瓶內壓力自然下降就可以解決。如果發動機運轉較長時間仍然沒有好轉，則要檢查經濟調壓閥是否存在故障、損壞或調節不當等原因了。