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廣州優(yōu)惠公交票價 三年如何補貼18億

發(fā)布時間:2008年07月24日 00:00 來源:
   日前舉行的廣州市政府常務(wù)會議公布公交、地鐵票價優(yōu)惠財政補貼方案,從今年起至2010年三年市財政共補貼18億元,即每年政府財政投入6億元補貼公交企業(yè)。記者昨日獲悉,目前廣州市交委正就新的補貼標(biāo)準(zhǔn)重新修訂票價優(yōu)惠方案,方案經(jīng)市政府審批后即公布實施,將不再舉行聽證會。

 

    優(yōu)惠方案重訂不聽證

 

    今年1月9日,廣州市就公交地鐵票價優(yōu)惠方案舉行聽證會,二號方案“票價打八折+月通卡”得到過半數(shù)聽證代表的認同,但當(dāng)中存在一些不足,物價部門已就代表和市民提出的意見進行修改,并報廣州市政府常務(wù)會議審批。據(jù)悉,按照原優(yōu)惠方案,實施方案二,政府財政每年需要補貼7.329億元,而近日公布的補貼標(biāo)準(zhǔn)為每年6億元,與原方案有出入。

 

    記者23日從廣州市物價局獲悉,公交地鐵票價優(yōu)惠方案將根據(jù)新的補貼標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整,并由廣州市交委重新修訂方案,市物價局有關(guān)負責(zé)人透露,月通票的優(yōu)惠幅度可能會有所調(diào)整,具體方案在修改完成后將報市政府審批,再公布實施。據(jù)悉,新修訂的票價優(yōu)惠方案將不再舉行聽證會。

 

    “一年起碼需補貼10億”

 

    曾參與1月聽證會的行業(yè)代表、市道路運輸協(xié)會副秘書長陳永洪,昨日接受記者采訪時表示,每年6億的補貼對于公交企業(yè)來說,“似乎少了點”。因為目前公交企業(yè),承受著票價優(yōu)惠和油價上升帶來的成本增加兩方面壓力。陳永洪說,“綜合考慮票價優(yōu)惠幅度、老人乘車優(yōu)惠、油價上調(diào)等多方面因素,估計每年起碼要補貼10億元給公交系統(tǒng)。”

 

    他建議,交通部門盡快推進老人乘車IC卡的優(yōu)惠。另據(jù)透露,廣州市財政計劃每年給予老人每人每月150元的乘車補貼。

 

    曾參與聽證會的市民代表梁健潮表示,他收集到的市民意見是希望能有6~7折的票價優(yōu)惠,但補貼額度比原計劃少,他推算優(yōu)惠幅度可能只能達到8折優(yōu)惠的限度,“8折也好啊,起碼表示政府惠民的決心。”

 

    不聽證也應(yīng)聽取意見

 

    《信息時報》去年12月30日開通的電話熱線和郵箱收到幾百個市民意見,多數(shù)都希望政府加大補貼力度、加大票價優(yōu)惠幅度,同時確保公交和地鐵的服務(wù)質(zhì)量。在上次聽證會上,華南理工大學(xué)交通學(xué)院的勒文舟、第23中學(xué)的退休教師梁小薇等多位代表也曾提出公交地鐵聯(lián)票應(yīng)在羊城通8折的基礎(chǔ)上予以更大優(yōu)惠,并給予老人、學(xué)生額外的乘車優(yōu)惠。對此,有市民表示,希望這些建議能體現(xiàn)在重新修訂的方案上。

 

    梁健潮告訴記者,月通票的優(yōu)惠方式較為復(fù)雜,可能一下子不能出來,但建議在執(zhí)行8折優(yōu)惠后再慢慢征求市民意見。

 

    陳永洪認為,公交票價和廣大市民息息相關(guān),“即使不再召開聽證會,也希望有關(guān)部門能廣泛聽取市民意見。”他說。

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