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    發(fā)改委再度叫停“煤制油”

    近日，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《加強(qiáng)煤制油項(xiàng)目管理有關(guān)問(wèn)題的通知》，這是自2006年7月以來(lái)發(fā)改委第三次叫停煤制油項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)改委在《通知》中強(qiáng)調(diào)：“各級(jí)政府投資主管部門要立即停止煤制油項(xiàng)目的核準(zhǔn)，嚴(yán)禁化整為零、巧立名目、違規(guī)審批。”據(jù)悉，停止“煤制油”的主要原因是由于該項(xiàng)目是人才、技術(shù)、資金密集型的項(xiàng)目，投資風(fēng)險(xiǎn)大，無(wú)論是產(chǎn)品方向、工藝路線、技術(shù)裝備，還是運(yùn)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)效益等，都存在諸多不確定因素。

    媒體視角：投資者對(duì)“煤制油”信心爆漲之時(shí)，中國(guó)政府出其不意地關(guān)閉了大門。煤制油產(chǎn)業(yè)目前存在諸多不確定因素，煤制油在我國(guó)能源格局中究竟處在什么樣的地位，依然有太多的問(wèn)號(hào)。從目前形勢(shì)看,煤制油工程投資風(fēng)險(xiǎn)很大，無(wú)論是產(chǎn)品方向、工藝路線、技術(shù)裝備，還是運(yùn)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面，都存在許多不確定因素。

    印度擬縮短重卡報(bào)廢年限 現(xiàn)20萬(wàn)輛重卡缺口

    印度德里政府將重點(diǎn)針對(duì)重型卡車正在起草一份通知，旨在減少汽車給城市環(huán)境帶來(lái)的污染，并減輕整個(gè)城市的交通壓力。如果這個(gè)通知能順利實(shí)施，在未來(lái)兩年內(nèi)，印度首都德里約20萬(wàn)輛使用期限超過(guò)10年的重卡將被淘汰。據(jù)悉，該通知目前處于起草階段，其實(shí)施范圍以及具體內(nèi)容還沒(méi)有最終確定。另?yè)?jù)了解，使用CNG并且符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車將不列入淘汰范圍。

    媒體視角：節(jié)能減排已經(jīng)逐漸被國(guó)家重視起來(lái)，這對(duì)于商用汽車企業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向，同時(shí)也給跨國(guó)商用車企業(yè)也帶來(lái)許多新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

    北京明年淘汰全部“黃標(biāo)車”

    9月28日，《北京市政府關(guān)于發(fā)布本市第十五階段控制大氣污染措施的通告》。通告中稱，今后北京將嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車環(huán)保準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)并加快淘汰黃標(biāo)車。

    自10月6日起，北京市黨政機(jī)關(guān)的黃標(biāo)車將全部淘汰，到2009年10月1日前，保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車也將全部予以淘汰或更新。

    據(jù)了解，目前，全市有35.7萬(wàn)余輛排放較高的“黃標(biāo)車”，占北京市機(jī)動(dòng)車總數(shù)的10%，但排放卻占所有機(jī)動(dòng)車排放量的50%。明年1月1日起，除保障城市生產(chǎn)、生活和運(yùn)行的車輛外，運(yùn)輸渣土等的各類黃標(biāo)車全天禁止駛?cè)胛瀛h(huán)路以內(nèi)(含五環(huán)路)。2009年10月1日起，黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛。進(jìn)入北京市的外省市區(qū)車輛，按北京市綠標(biāo)、黃標(biāo)車規(guī)定行駛。

    媒體視角：這項(xiàng)治污新措施的實(shí)行，對(duì)改善污染，提高空氣質(zhì)量又邁了更大的一步。