国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

  　國(guó)家發(fā)改委針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策并沒(méi)有如期在5月底出臺(tái)，但是種種跡象表明，該項(xiàng)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)已經(jīng)箭在弦上。日前記者通過(guò)多方采訪(fǎng)了解到了新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼細(xì)節(jié)，國(guó)家或?qū)⑼ㄟ^(guò)提高傳統(tǒng)能源汽車(chē)稅收的方式曲線(xiàn)支持新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　補(bǔ)貼細(xì)則即將出臺(tái)

　　在節(jié)能減排政策的大環(huán)境下，去年制定的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng) 《規(guī)劃》）明確指出，要加大力度發(fā)展新能源汽車(chē)，并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。

　　事實(shí)上，國(guó)家針對(duì)公務(wù)用車(chē)的新能源補(bǔ)貼政策已經(jīng)施行，而針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境不成熟，原定在今年“兩會(huì)”期間推出的該項(xiàng)政策一度推遲至今年5月底，但目前仍未有政策出臺(tái)的消息。
 

　　據(jù)了解，補(bǔ)貼額度和補(bǔ)貼范圍的不確定是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策“難產(chǎn)”的主要原因。記者通過(guò)采訪(fǎng)初步獲悉了針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼細(xì)則。

　　據(jù)稱(chēng)，5月19日相關(guān)車(chē)企就已經(jīng)獲得了相關(guān)文件，北汽正是其中之一。

　　北汽集團(tuán)副總經(jīng)理兼新能源公司總經(jīng)理林逸對(duì) 記者透露，在針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策框架下，細(xì)則對(duì)新能源汽車(chē)的界定有所調(diào)整，由原來(lái)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池改為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)，其中純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力中弱混到強(qiáng)混的補(bǔ)貼額度從3000元到幾萬(wàn)元不等，而純電動(dòng)大客車(chē)補(bǔ)貼50萬(wàn)，燃料電池大客車(chē)補(bǔ)貼60萬(wàn)。

　　此外，普通混合動(dòng)力被歸為節(jié)能型汽車(chē)，對(duì)于提前達(dá)到國(guó)家第二階段能源消耗標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型按照3000元的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

　  或提高傳統(tǒng)汽車(chē)稅費(fèi)？

　　另有消息顯示，國(guó)家或?qū)⒉捎?ldquo;雙管齊下”的方式支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，除針對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼外，還打算提高傳統(tǒng)能源汽車(chē)的稅費(fèi)，曲線(xiàn)加強(qiáng)新能源汽車(chē)在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)性。

　　記者了解到，醞釀已久的車(chē)船稅調(diào)整已經(jīng)形成草案，進(jìn)入征求意見(jiàn)階段。本次車(chē)船稅調(diào)整將按照排量、階梯式地征收車(chē)船稅，與原來(lái)按照汽車(chē)載人規(guī)模的“粗放式”分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)迥異，旨在抑制大排量汽車(chē)的消費(fèi)，起到“抑大揚(yáng)小”的作用。據(jù)透露，4.0L排量以上的豪華車(chē)型最高可征稅萬(wàn)元以上。

　　分析人士指出，車(chē)船稅調(diào)整起到了促進(jìn)節(jié)能減排，進(jìn)而曲線(xiàn)促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的作用，但單純按照排量而不是排放水平征稅，還是缺乏了科學(xué)論證。
 

　　“通過(guò)提高傳統(tǒng)能源汽車(chē)稅收來(lái)曲線(xiàn)促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展是很有可能的，”林逸對(duì) 記者表示，目前傳統(tǒng)能源的節(jié)能和汽車(chē)能源消耗形式的轉(zhuǎn)換是發(fā)展方向，總之國(guó)家政策會(huì)全面支持節(jié)能車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)算細(xì)賬
 

　　記者了解到，新能源汽車(chē)推行之難不僅在于技術(shù)方面的瓶頸，居高不下的成本和價(jià)格同樣是很大的障礙。
 

　　據(jù)了解，世界范圍內(nèi)發(fā)展新能源汽車(chē)全都采用政府補(bǔ)貼的形式，美國(guó)對(duì)于其中一種新能源車(chē)型的補(bǔ)貼額度為7500美元。但分析人士指出，新能源補(bǔ)貼只能是階段性的，隨著煤電逐漸向風(fēng)能、太陽(yáng)能甚至核能發(fā)電轉(zhuǎn)型，以及電動(dòng)車(chē)技術(shù)的成熟，電動(dòng)汽車(chē)在能源損耗和使用方便性上逐步提高后將可以跟傳統(tǒng)能源汽車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)，補(bǔ)貼也就失去了意義。
 

　　在有國(guó)家補(bǔ)貼的前提下，新能源汽車(chē)的推廣前景究竟如何？通過(guò)調(diào)查采訪(fǎng)算了一筆賬：以國(guó)內(nèi)某品牌正在研發(fā)的電動(dòng)車(chē)為例，從A0級(jí)到B級(jí)車(chē)與傳統(tǒng)能源車(chē)相比增加的成本大概在7萬(wàn)~15萬(wàn)元左右。以該品牌的A0級(jí)車(chē)型為例，如果國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元，那實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)只比傳統(tǒng)能源車(chē)高出一萬(wàn)元。從能耗來(lái)看，目前純電動(dòng)車(chē)百公里耗電在15度以下，依照目前的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用在10元以下，而相應(yīng)的傳統(tǒng)能源車(chē)百公里油費(fèi)將在50元左右。也就是說(shuō)，最多兩年時(shí)間就可以把購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)多花的1萬(wàn)元找回。

　　分析人士指出，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟和成本的下降，新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)會(huì)愈加明顯，這也是國(guó)家高度重視發(fā)展新能源汽車(chē)的初衷。