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泉州市實行客車尾氣排放“日趟檢”長效機制

發布時間:2010年09月28日 00:00 作者:曾小琴 來源:海峽都市報

 泉州市區兩大車站,即客運中心站和新車站,將設立進站車輛尾氣排放“日趟檢”長效機制。檢測不合格的車輛,將于次日停運,復檢合格后,方能再派班。


  9月26日,記者從泉州市汽車運輸總公司獲悉,為配合這次機動車尾氣排放整治,該公司已購置2臺不透光度計進駐客運中心站和新車站,對所有進站車輛,實行尾氣排放檢測排查。當日上午,客運中心站抽檢了11輛短途營運車,其中不合格的有7輛。這些未通過檢測的車輛,26日將停運。


  負責檢測的泉州市汽車運輸總公司泉州站務分公司安保科丁科長介紹,進站車輛尾氣排放檢測抽檢,主要是針對未持環保標志,或有明顯冒黑煙現象的車輛,短途客運車1天檢一次,長途客運車每趟檢一次。為不影響已購票乘客的正常出行,對于檢測不合格的車輛,當天仍可運營;但檢測次日起,不得上路,需自找維修店,3天后通過尾氣排放復檢,方能再派班。據悉,進站車輛尾氣排放“日趟檢”,將設成長效機制。


  針對停運整改車輛是否影響市民出行的問題,泉州客運中心站值班阮站長表示,“影響不大”。他介紹說,目前省際車輛處于淡季,車輛比較充裕,因此,如有長途車需停運整改,將有車輛頂替。同時,針對淡季現狀,也可靈活調班。而對于短途車輛,因是專線車,且每條線路大多有超過一二十輛班車,即使有車輛被停運整改,基本上能頂得上。對于以營運為生的車主而言,一般都會積極維修,以爭取通過復檢,盡快恢復營運。

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