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　　柴油供應(yīng)又趨緊了!連日來，杭州及周邊區(qū)縣市無論是普通公路邊還是在高速公路的服務(wù)區(qū)內(nèi)，到處可見為加柴油而排起長(zhǎng)隊(duì)的車輛。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前，柴油緊缺尚未影響到出租車、公交車、長(zhǎng)運(yùn)客車等公共交通出行，但對(duì)物流行業(yè)已產(chǎn)生不小的沖擊，不少貨車司機(jī)不得不起大早排隊(duì)加油，部分貨運(yùn)公司送上門的生意也不敢接，運(yùn)營(yíng)成本明顯上升，部分物流企業(yè)已經(jīng)開始醞釀上調(diào)運(yùn)價(jià)。

　　“油荒”對(duì)公共交通影響不大

　　從記者11月3日的調(diào)查來看，公交車、長(zhǎng)運(yùn)客車、出租車、船舶等受“油荒”影響不大。

　　首先來說公交，目前杭州市區(qū)的公交車中，有90%以上是柴油車，公交集團(tuán)每個(gè)月的柴油消耗量在8000噸左右。“上個(gè)月25日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定從10月26日零時(shí)起提高成品油價(jià)格，公交集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)成本也明顯上升。但集團(tuán)與中石油簽有戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前并不存在加不到油的情況。”杭州公交集團(tuán)汽配公司的徐經(jīng)理說。

　　長(zhǎng)運(yùn)的情況也差不多，目前長(zhǎng)運(yùn)公司開往全國(guó)各地的大客車幾乎都是柴油車，公司下設(shè)有專門的物資公司提供燃油，基本不依賴社會(huì)加油站。同時(shí)還自備有油罐車，一旦杭州的柴油供應(yīng)不上，可以到寧波等地調(diào)油。

　　出租車方面，杭州市共有出租車8000多輛，其中有700多輛是柴油車，目前尚未有因缺油而停運(yùn)的消息傳出。“由于柴油車的總量不足杭州出租車的十分之一，對(duì)于老百姓出行影響肯定不會(huì)很大。”杭州市出租車協(xié)會(huì)的蔡秘書長(zhǎng)表示。

　　燃油緊張時(shí)，杭州內(nèi)河的水上加油站邊也出現(xiàn)了船舶排隊(duì)加油的情況。不過內(nèi)河管理處的周處長(zhǎng)說，杭州內(nèi)河航道里只有北星橋西面一個(gè)水上加油站，船戶大都是在湖州嘉興等地加上油后進(jìn)入杭州的，所以當(dāng)前的用油矛盾并不突出。

　　物流行業(yè)集體喊“渴” 或?qū)⑸咸徇\(yùn)價(jià)

　　與公共交通相比，這次的“油荒”對(duì)物流業(yè)影響明顯要大的多。

　　昨天上午，蕭山區(qū)通惠路一家加油站，排起了一條長(zhǎng)龍，加油的大貨車延伸到了馬路上。裘先生是一名大貨車駕駛員，他接到一單去常熟的長(zhǎng)途貨運(yùn)生意。出發(fā)前，他準(zhǔn)備去蕭山市區(qū)的加油站加油。可是，整條通惠路開下來，不是排著長(zhǎng)隊(duì)，就是 沒有柴油。部分民營(yíng)加油站甚至開始停業(yè)進(jìn)行內(nèi)部裝修。

　　加油困難，物流公司最心急。浙江新顏物流的鄭總說，他們公司擁有20多輛運(yùn)輸卡車，平時(shí)承接的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量很大，但自從柴油供應(yīng)偏緊后，接新業(yè)務(wù)就很謹(jǐn)慎了。一些貨車司機(jī)白天跑業(yè)務(wù)，夜里要排隊(duì)等加油，以往一天就能完成的運(yùn)輸任務(wù)，現(xiàn)在要兩三天才能跑完，成本明顯上升，都有點(diǎn)吃不消了。

　　“由于一些長(zhǎng)期合作的制造企業(yè)客戶，都是簽了合同的，不可能上漲運(yùn)輸費(fèi)，這些增加的成本只能自己消化。這樣一來對(duì)我們損失還是蠻大的。”鄭總說，一般物流行業(yè)中，500公里以上的運(yùn)輸成本大約占了總成本的20%，現(xiàn)在這個(gè)成本上去了，在接新的單子時(shí)也不得不上調(diào)價(jià)格緩解成本壓力。

　　在傳化物流蕭山基地每天進(jìn)出的大貨車很多，附近有油的加油站兩邊道路每天都堵得很厲害。傳化物流成都基地的孫經(jīng)理說，這幾天成都也開始用油緊張，為了等油司機(jī)從蕭山跑到成都要比平時(shí)多1天。貨車閑置時(shí)間多，運(yùn)費(fèi)也就上去了。“估計(jì)柴油緊缺現(xiàn)狀不緩解，未來公路貨運(yùn)價(jià)格將上漲5%至10%左右。”孫經(jīng)理表示。

　　11月份柴油供應(yīng)緊張的情況將有所緩解

　　市發(fā)改委能源處徐樂敏處長(zhǎng)說，這幾天，各職能部門已經(jīng)連續(xù)召開緊急會(huì)議，就油源的組織、市場(chǎng)的有秩供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)谋Ｕ系冗M(jìn)行專題研究。從11月份供油計(jì)劃看，如按正常需求供應(yīng)，杭州市柴油供應(yīng)有一定保障。

　　目前，日平均供應(yīng)量比9月份增長(zhǎng)近20%。針對(duì)目前柴油供應(yīng)情況，杭州市采取了一些必要措施，保障市場(chǎng)穩(wěn)定。

　　如加大柴油資源采購(gòu)力度。市發(fā)改委要求中石化、中石油兩大公司積極向省公司匯報(bào)，增加杭州的配置計(jì)劃，在資源保障上向杭州傾斜。確保杭州重點(diǎn)領(lǐng)域，如公交、長(zhǎng)運(yùn)、醫(yī)院、環(huán)衛(wèi)、消防、出租車等車輛的柴油供應(yīng)。

　　在成品油運(yùn)輸上，交警、高速杭州支隊(duì)、繞城公司等單位在運(yùn)油車輛通行上開辟綠色通道，提供方便，便于油源的及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

　　市政府有關(guān)職能部門將加強(qiáng)對(duì)成品油供應(yīng)市場(chǎng)的檢查管理，對(duì)囤積柴油以謀取暴利的行為將嚴(yán)厲查處。

　　“從11月份供油計(jì)劃看，接下來柴油緊張的局面會(huì)有所緩解。”徐樂敏說。