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　　2011年汽車以舊換新政策取消的預期揮之不去，2010年11月汽車以舊換新迎來高潮。商務部網站昨日發(fā)布的數據顯示，11月份，全國辦理汽車以舊換新補貼車輛6.3萬輛，單月補貼量創(chuàng)汽車以舊換新政策實施以來新高，比10月份增長66%。

　　數據顯示，2010年1至11月，全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近34.7萬輛，發(fā)放補貼資金49.7億元，拉動新車消費382億元。

　　汽車以舊換新補貼車輛數量居前5位的省市分別是江蘇、浙江、山東、河北、四川，合計占補貼總量的51%。其中，江蘇補貼車輛數超過5萬輛。

　　汽車以舊換新政策于2009年6月推出，是為應對金融危機而推出的鼓勵汽車消費的政策之一，當時規(guī)定，提前報廢舊車并購買新車的人，可享受3000-6000元不等的補貼，補貼期限為一年。

　　但是，由于補貼太少，還不如直接賣舊車，汽車以舊換新遭冷遇。2009年12月31日，汽車以舊換新補貼標準上調，最高補貼額度達到18000元。

　　2010年5月31日，汽車以舊換新政策如期結束。6月13日，商務部發(fā)布通知，汽車以舊換新政策延期至2010年12月31日。

　　有業(yè)內人士預計，由于今年汽車銷售火爆，為應對金融危機而推出的汽車消費鼓勵政策明年會適時退出。11月汽車以舊換新創(chuàng)出新高，正是由于消費者擔心明年政策不再延續(xù)，趕在政策到期前以舊換新。

　　目前，有關部門還沒有就明年是否會延續(xù)以舊換新政策作公開表態(tài)。