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　　2011年2月24日，“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動總結會暨低碳交通運輸體系城市試點啟動會在無錫舉行。會議提出全面建設低碳交通運輸體系，到2015年，交通運輸行業能源利用效率明顯提高，二氧化碳排放強度明顯降低，低碳交通運輸體系建設取得明顯進展。

　　交通運輸部副部長、部節能減排工作領導小組副組長高宏峰出席會議并作重要講話，江蘇省副省長史和平出席會議并致辭。

　　會議總結了“十一五”交通運輸節能減排工作，特別是2010年以來開展的“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動取得的階段性成果和經驗。 “十一五”期間，交通運輸行業努力建設資源節約型、環境友好型行業，節能減排工作以政府推動為先導，提升了管理效能，取得了顯著成效。到“十一五”末，全國營運車船單位運輸周轉量能耗、港口生產綜合單耗分別比“十五”末下降了5%、7%和4%。2010年交通運輸部在全行業開展 “車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動以來，共有1126家交通運輸企業參加了專項行動，覆蓋了公路水路交通運輸行業全領域，一批先進節能減排技術在行業得到推廣使用。據不完全統計，專項行動期間節能總量達208.4萬噸標準煤。

　　會議提出，“十二五”期間，要重點加快構建三大體系，組織開展兩項專項行動，著力推進十大工程。即構建節能型交通基礎設施網絡體系、節能環保型交通運輸裝備體系、節能高效運輸組織體系;組織開展節能減排科技專項行動和重點企業節能減排專項行動;著力推進營運車船燃料消耗準入與退出工程、節能與新能源車輛示范推廣工程、甩掛運輸節能減排推廣工程、綠色駕駛與維修工程、智能交通節能減排工程、公路建設和運營節能減排技術推廣工程、綠色港航建設工程、合同能源管理推廣工程、船舶能效管理體系與數據庫建設工程和節能減排監管能力建設工程。

　　會議明確了“十二五”節能減排的主要指標：到2015年，在能源強度指標方面，與2005年相比，營運車輛單位運輸周轉量、能耗下降10%左右;營運船舶單位運輸周轉量能耗下降15%左右;港口生產單位吞吐量綜合能耗下降8%左右。在二氧化碳排放強度指標方面，與2005年相比，營運車輛單位運輸周轉量二氧化碳排放下降11%左右;營運船舶單位運輸周轉量二氧化碳排放下降16%左右;港口生產單位吞吐量二氧化碳排放下降10%左右。

　　高宏峰在講話中強調，“十二五”節能減排工作要堅持統籌節能減排與交通運輸發展相協調，將節能減排作為加快交通運輸發展方式轉變的主要途徑和重要抓手;堅持政府主導、市場調節、企業主體與公眾參與相結合，建立交通運輸節能減排長效機制;堅持科技創新與制度創新相結合，通過全面推進行業創新為交通運輸節能減排提供根本動力;堅持突出重點與全面推進相結合，有力有序推動交通運輸行業節能減排工作向縱深發展。

　　2011年是“十二五”的開局年，高宏峰就2011年節能減排工作重點進行了部署。一是繼續深化“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動，啟動低碳交通運輸體系城市試點工作。二是繼續做好國務院確定的交通運輸節能減排重點工作及公共機構節能工作。三是進一步完善節能減排管理機制。四是進一步加強節能減排科技攻關和信息化建設，廣泛開展節能減排示范活動。五是繼續做好國際談判、對外交流和宣傳培訓等工作。

　　結合國家發改委正在組織開展的低碳省區和低碳城市試點工作，會議宣布選擇天津等10個城市開展低碳交通運輸體系建設試點工作。會議還對在“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動中表現突出的單位、企業和個人代表進行了表彰(見《中國交通報》2月21日1版、2版)。江蘇省交通運輸廳等6家單位和青島港集團有限公司等4家企業進行了交流發言。

　　國家發改委有關司局負責人出席會議并講話。部政策法規司司長何建中主持會議并作總結。部相關司局和各省級交通運輸主管部門領導，低碳交通運輸體系試點城市和專項行動參與企業和部屬科研單位、行業協會等150多人參加會議。