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　　國家電網北京公司相關負責人表示，西直門電動汽車充電站已新建完成，這是北京市第一座進入二環路的電動汽車充換電站，意味著電動汽車充換電站5公里服務半徑的藍圖踏出了第一步。

　　據介紹，位于西直門橋附近的充電站占地700多平方米，將主要為環衛電動汽車充電，目前可同時為10輛2噸環衛電動汽車充電。

　　北京新能源汽車充換電服務網絡發展迅速，目前已建成航天橋、延慶、大屯、呼家樓、岳家樓、馬家樓、熊貓環島、西直門等8座電動汽車充換電站。5年后北京市電動車充換電站規模計劃達到466座。

　　《北京汽車產業“十二五”發展規劃》中提出，2015年北京市的純電動汽車保有量將達到10萬輛，并將以乘用車為主。然而，目前北京尚無一座定向服務電動私家車的充換電站。國家電網北京公司的負責人對此表示，現有的充換電站主要針對公交、環衛、出租等行業的專用車輛，今后將有更多面向市民的充換電站。

　　據介紹，按照國家電網北京公司的規劃，5年內將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網點的分區分級智能充換電服務網絡，滿足各類電動汽車的充換電需求。其中385座是面向私家車主的乘用車充換電站，建成后將實現與加油站5公里的服務半徑相當。

　　據專家測算，北京五環路內須建成30到50個面向電動私家車的換電站，同時要以小區為單位同步建充電樁，這樣才能滿足電動私家車普及后的使用要求，實現低碳出行。

　　據悉，國家電網北京公司計劃2011年內建設39座充換電站，其中乘用車充電站18座、公交環衛充換電站21座，可滿足850輛乘用車、300輛公交車、1220輛環衛車的充換電需求，形成延慶至大興、貫穿京城南北的乘用車充換電服務通道和京津城際充換電站網絡。目前選址工作已初步完成。