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　　根據山東省交通運輸系統安全生產大整頓要求，青島市長途臥鋪客車暫停運行。記者7月25日了解到，在7月24日交通運輸安全生產工作電視電話會結束后，青島市啟動了交通運輸行業大檢查，長途臥鋪客車暫停運行進行安全檢查，記者探訪長途客車運營公司，發現目前青島市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統，路上超速和疲勞駕駛通過公司GPS平臺都能看到，車在線路上運行情況可一目了然，而車上安全錘和消防器材也都擺放到位。同時，凌晨2時至5時，駕駛員必須采取臨時休息措施。

　　長途臥鋪客車暫停運行

　　“7月24日18時我們就接到了消息，根據指示，對于發出的車輛進行電話通知，對于沒有發出的車輛要求暫停運行，”7月25日早上，一長途客運公司負責人告訴記者，在7月24日交通運輸安全生產工作電視電話會上，他們就接到了要求長途臥鋪客車暫停運行的通知，開完會后他們就進行了安排，對于發出的長途臥鋪客車進行電話通知，對于沒有發出的車輛要求暫停運行，而各長途汽車站也為暫停運行的長途臥鋪客車辦理了退票，“25日我們已經不再安排長途臥鋪客車進站”。

　　記者了解到，7月24日交通運輸安全生產工作電視電話會后，市運管局就下發了長途臥鋪客車暫停運行的通知。據介紹，目前青島發往東北和南方等城市的長途客車多是臥鋪。

　　一輛車配7把安全錘

　　“整個車廂里一共有7把安全錘，都放在車窗玻璃處，如果車廂里發生危險，旅客可敲碎玻璃逃生，”7月25日，在滄口汽車站，在青島開往煙臺的長途車上，駕駛員王師傅正在招呼旅客上車，在車廂車窗處，都裝有安全錘，為了防止被旅客順手牽羊帶走，這些安全錘還被鐵鏈子拴在了車上。

　　記者調查了解到，跟公交車安全錘經常丟失不同的是，目前長途車上的安全錘丟失的不多，如果車廂內出現緊急情況，旅客可敲破門窗玻璃逃生，同時為了防止逃生錘被人順手牽羊，交運集團旗下的長途車上的安全錘被拴上了鐵鏈子。記者從交運集團了解到，在車輛出站前，他們要求各汽車站聯合車屬公司對營運車輛技術狀況進行逐車檢查，重點檢查車輛的制動、轉向、燈光、輪胎、坐椅、車門、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求，不符合要求的立即整改。

　　同時，各長途汽車站堅持封閉候車廳、發車區和停車場的“三封閉”措施，強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備、摩爾檢測儀和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。

　　GPS監控平臺超速疲勞駕駛都能看到

　　“如果長途客車在路上超速或者疲勞駕駛，我們都能通過GPS監控觀察得到，”在交運集團北方客運分公司監控室里，在 GPS監控平臺前，該公司張秋生書記告訴記者，目前對單程普通公路400公里以上、高速公路600公里以上的營運車輛配備雙班駕駛員，而長途客車駕駛員換班就需要在路邊?？浚@些情況他們通過GPS監控平臺就能看得到，對于超過里程而沒有?？康能囕v，也就是說某輛車持續運行四五個小時，該系統就會提示“疲勞駕駛”了，而他們就會通過GPS監控平臺給這些車輛發送短信，提醒駕駛員換人，不要疲勞駕駛。

　　除了“定位跟蹤”功能外 ，該系統還有“軌跡回放”和“車輛信息發送”等功能，也就是說長途客車有違章行為卻不肯承認，馬上就可以調出它的違章信息。“通過這個監控平臺我們就能看到車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，這樣我們會通過電話和短信等形式提醒隨車乘務人員，對超速和疲勞駕駛的行為進行糾正。”張秋生說。同時，記者從市運管局了解到，目前全市3500多輛長途車和旅游車都安裝了GPS定位系統。

　　聲音凌晨歇3小時是強制措施

　　對于長途臥鋪客車要積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施，25日記者聯系到了市運管局客運處，據該處24日參加全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議一位工作人員介紹，這是一種強制措施，因為根據以往事故發生的統計數據，凌晨2時至5時是交通事故的多發時間段。“目前我們已經把這一要求通知了島城各運輸企業，下一步將制訂具體方案進行實施。”該工作人員表示。

　　25日記者還就此采訪了島城一些長途運輸企業及市民，對此各方都有著不同的說法。島城一家旅游運輸企業的負責人姜先生表示，這一方案值得實行，因為疲勞駕駛在長途運輸中是普遍的不能再普遍的事情了。徐先生前段時間經營著一輛青島至上海的長途臥鋪客車。“如果實行凌晨2點到5點長途臥鋪客車休息的話，對于這部分乘客來講可能就不會選擇長途車，那么跑這樣的線路生意會受到很大的影響。”徐先生說。在采訪中，有經常乘坐夜間臥鋪長途客車的市民表示，選擇這種方式出行，最主要的就是方便、便宜，第二天還可以繼續工作，如果說長途車夜間需要停車休息，那么對于他們這部分人來說這種方式也就不怎么方便了。