成品油批發(fā)價持續(xù)走低 “兩桶油”零售降價遲鈍
面對成品油批發(fā)價格的持續(xù)下滑,民營加油站掀起了“降價促銷潮”,不過中石化、中石油繼續(xù)將其旗下的大部分加油站零售價定格在國家規(guī)定的最高零售指導(dǎo)價上。
息旺能源2011年7月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至25日,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油全國平均批發(fā)價報于9110元/噸,較7月1日下跌62元/噸,國II標(biāo)準(zhǔn)的0號柴油全國平均批發(fā)價格報于8282元/噸,較7月1日下跌77元/噸。
業(yè)內(nèi)人士稱,中石油、中石化確實也會有降價促銷,但不會大面積地進(jìn)行。而民營加油站由于其進(jìn)貨渠道更多元,批發(fā)價格可能更低,因此降價力度也會更大。
成品油市場價格疲軟
息旺能源分析師儲節(jié)旺稱,進(jìn)入7月以來,中國柴油消費量環(huán)比是在逐漸下降的。
國家發(fā)展和改革委員會昨日發(fā)布報告稱,二季度隨著成品油消費回落,原油加工量也逐步下調(diào)。同時由于原油價格高位運行,行業(yè)利潤大幅下降。
“柴油需求下降,原因是海上休漁,農(nóng)業(yè)上的三夏(夏收、夏種、夏管)也已結(jié)束。汽油價格也比較一般。”儲節(jié)旺說,“目前的供需基本是平衡的。”
2011年以來,中國在2月與4月分別上調(diào)了兩次油價,每次上調(diào)均創(chuàng)歷史新高。
據(jù)上海市威海路上的一家中石化加油站的工作人員回憶,2011年以來生意相比以往有所下滑。“油貴了,晚上來這里加油的出租車比2010年少了很多。”該加油站并無優(yōu)惠措施。
國際原油形勢同樣也不支持國內(nèi)成品油批發(fā)價出現(xiàn)大幅上揚(yáng)。國際油價在IEA(國際能源署)宣布釋放戰(zhàn)略儲備下跌后,近期原油價格雖一度反彈,但近幾日又進(jìn)入了徘徊期。
息旺能源數(shù)據(jù)顯示,截至7月25日,三地(布倫特/迪拜/辛塔)原油22日加權(quán)均價變化率僅為0.09%,離正負(fù)4%均有較大的距離。
“由于看不到國家發(fā)改委上調(diào)成品油價的預(yù)期,投機(jī)性需求下降,價格低迷。”儲節(jié)旺稱。投機(jī)性需求雖然占整體需求比例較小,“但由于其屬于邊際需求,稍微有所增加就會影響整個供需的平衡。比如在2011年5月份,國內(nèi)柴油緊張的時候,我們估算下來當(dāng)月也就是只有20萬噸的供給缺口。可就是這么一點,導(dǎo)致了整個市場價格的波動。”
大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島的分析師預(yù)計,未來成品油批發(fā)價格仍將繼續(xù)下滑。“進(jìn)入7月的最后一個交易周,由于此前主營銷量表現(xiàn)欠佳,促量心態(tài)漸有提升,總體出貨政策相對靈活,價格按量優(yōu)惠為主。”
兩桶油降價遲鈍
在低迷的市場條件下,以上海為例,位于寶山區(qū)的民營加油站寶劉加油站93號汽油價格為7.35元/升,比國家規(guī)定的上海市93號汽油最高零售指導(dǎo)價(7.79元/升)低了0.44元/升。同樣位于寶山區(qū)的雙城加油站的93號汽油價格同樣也是7.35元/升。
而中石化、中石油旗下的大部分直營加油站則選擇繼續(xù)以7.79元/升銷售93號汽油。
油客網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,上海是共有1242家已投入對外運營的加油站。截至26日晚上8點,總計有87家加油站進(jìn)行降價促銷。其中中石化、中石油參加促銷的加油站有44家。
不過考慮到中石化在上海的加油站有700多家,中石油有200多家,共占據(jù)了上海市加油站數(shù)量的75%,雖然在降價加油站上占據(jù)了半壁江山,但44家這一數(shù)字與其市場地位并不相符。
按照油客網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)計算,中石化、中石油僅有4.6%的加油站參與到降價中來,遠(yuǎn)低于非中石化、中石油加油站13.8%的參與比例。
新華社在昨日的報道中質(zhì)疑稱,“作為我國成品油市場最重要的兩大主角,兩巨頭為何對調(diào)漲價格總是‘只爭朝夕’而對調(diào)低價格如此遲鈍?”
對此,息旺能源分析師儲節(jié)旺稱,中石化、中石油也并非不參與降價,只是其不可能大面積地降價。“像民營加油站,它們的進(jìn)貨渠道比較多元化, 可以從地方煉廠、社會渠道批發(fā)成品油,價格低于兩大油(中石化、中石油),因此在降價上有優(yōu)勢。”
目前國家發(fā)改委發(fā)布的成品油價格是最高零售指導(dǎo)價,加油站可以自行調(diào)節(jié)。有業(yè)內(nèi)人士稱,兩大石油公司按章辦事,對消費者利益反應(yīng)遲鈍,也是其降價緩慢的原因。
一家中石化加油站的工作人員也告訴早報記者,他們自己也想降價拉動銷量,“但是哪些加油站能夠促銷,促銷幅度多大,不是他們自己能夠決定的,而是得看公司的戰(zhàn)略布局。”
中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成在此前接受早報記者采訪時曾表示,由于國內(nèi)市場集中,兩大公司(中石油、中石化)幾乎可以主導(dǎo)整個市場走勢,在市場主體過少,缺乏充分競爭的情況下,如果放棄了政府的定價,甚至可能出現(xiàn)價格偏高的問題。
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