王曉明：節能與新能源汽車需突破發展瓶頸
發布時間：2011年08月04日 00:00 作者：皓月 來源：中國經濟時報
交通領域的節能減排是我國低碳發展的重要方面。中國汽車行業節能減排的潛力究竟有多大?如何才能更好地促進汽車業的節能減排?近日，記者專訪了國務院發展研究中心產業經濟研究部副研究員王曉明。
汽車使用方面的節能減排迫在眉睫
記者：在汽車使用方面，我國節能減排面臨的挑戰有哪些?
王曉明：近年來，我國汽車保有量經歷了持續高速的上漲。2000年，我國汽車保有量為1609萬輛;2009年，這一數字已經達到了5742萬輛，增長了3倍多，年均增長率為15.2%。在未來的幾十年中，汽車保有量預計還將以較高的速度增長。預測顯示，2020年我國汽車總量將達到15360萬輛，2030年將達到24050萬輛。
汽車一直是石油消耗的大戶，汽車保有量的飛速增加給我國的節能減排帶來了巨大挑戰。
近年來，我國汽車燃油消費占石油消費比例呈持續上升的狀態，從2005年的25.1%增加到2009年的33.1%。如果按當前的燃油經濟性計算，并假定汽車保有結構和年平均行駛里程較為穩定，那么2020年我國的汽車燃油消費
鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/policy/2011/0804/article_33036.html
客車網推薦閱讀
客車網[m.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 每輛補貼4.2-8萬元！新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部：全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍！交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門：做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好？[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]
品牌推薦
更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區，旗下有大客車、輕型車、乘用車...
