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　　在假日經濟節節攀升時，我們不僅要算經濟賬，也要算社會賬、安全賬，要更加重視人的安全，滿足人的需求，維護人的權利，提升安全系數，進而提升假日期間人們的快樂指數和幸福感。

　　當十一長假結束，出游的人們帶著歡樂和疲憊回到家里，開始新的工作和生活時，卻有一些不幸的人被各種事故吞噬了生命，再也不能邁進家的門檻，留給親人無盡的悲痛與思念。

　　長假最后一天，濱保高速天津境內一輛大客車追尾側翻，向前滑行208米，初步核實已有35人遇難20人受傷;在河南社旗、安徽蕭縣，也發生了造成10人以上傷亡的車禍。而回顧整個假期，安全事故遠未“放假”。10月1日，湖北宜昌興山縣旅游客車墜崖落水16人遇難;4日，貴州荔波縣立化鎮安平煤礦發生瓦斯突出事故17人遇難;5日，南鋼煉鐵廠發生鐵水外流事故12人遇難;6日，浙江臺州車禍7死1傷。

　　安全事故的發生固然有其客觀原因和偶然性，但在舉國歡慶的日子里，這樣的黑色記憶更顯觸目驚心，需要引起反思和改進。

　　據統計，十一黃金周期間，全國共接待游客3.02億人次，同比增長18.8%;實現旅游收入1458億元，同比增長25.1%。納入全國假日旅游統計預報體系的119個旅游景區(點)，接待2433萬人次，門票收入12.5億元。在北京，游客首超千萬人次。這些指標表明，今年國慶假日經濟規模又躍上一個新臺階。這些數字，一方面折射出我國經濟的發展，人們休閑消費的旺盛需求，另一方面，也對出行安全和公共服務提出了更高要求，同時也暴露出這方面存在的軟肋。

　　假日期間的交通，人流量巨大，安全風險也隨之增大，更容易出事。比如車禍，其主要原因無非是超載、超速、疲勞駕駛、醉駕、惡劣天氣這么幾種，當人滿為患、人人都急著趕路時，這些原因的危險性比平時更致命，即便是司機操作不當、乘客疏忽、道路設施設置不合理、安全監管漏洞、運營車輛“老毛病”發作等因素，也可能在此時形成放大效應，成為慘禍導火索。

　　交通事故只是個案，它反映出的深層問題是，在假日經濟節節攀升時，我們不僅要算經濟賬，也要算社會賬、安全賬，要更加重視人的安全，滿足人的需求，維護人的權利，提升安全系數，進而提升假日期間人們的快樂指數和幸福感。這個黃金周，不少景區都傳來了游客人數創新高的消息，從經濟角度看是利好，但也要看到，人山人海，加大了發生踩踏的風險，加劇了游客如廁難現象，這就要求有關部門不能只看到錢，更應增強安全意識，搞好旅游服務，讓人們玩得安全，玩得舒適。

　　長假前夕，一些網友表達了對黃金周的種種期盼，安全被放到突出位置。長假期間的一些事故，印證了安全不只是一種公眾需求，更是一種公共責任。但愿事故教訓能引起積極改善，當下一個假期來臨時，人們能獲得更加安心的出行空間。