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　　【2011年10月17日消息】國家發改委有關負責人近日稱，成品油價格機制的改革思路目前正在研究論證過程中，待各方面意見基本達成共識后，擇機推出。

　　該負責人表示，成品油價格機制運行過程中暴露出了調價周期過長、機制透明度不夠等問題。國家將在現行體制機制框架內，圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面，進一步完善成品油價格機制。

　　2008年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，國內成品油價格進行了十六次調整，其中十升六降。有網民質疑國內油價“漲多跌少”、“漲快跌慢”。該負責人稱，價格總水平有所上升，主要是由于國際市場油價上升所導致的，而“漲快跌慢”的問題則完全不存在。

　　國家發改委數據顯示，2009年以來國際市場油價總體上呈現震蕩攀升態勢，美國西德克薩斯原油(WTI)和英國北海布倫特原油價格，分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前80美元和100美元左右，今年4月最高時分別漲到114美元和126美元左右，漲幅超過200%。從國內市場看，為減緩國際油價上漲對國內市場的影響，國家綜合考慮國內經濟形勢、社會各方面承受能力等因素，對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格按機制應提高70%以上，但實際僅上調了50%左右。

　　該負責人認為，消費者之所以出現誤解，主要是由于成品油價格形成機制和調價操作辦法比較復雜;而且由于計價周期為22個工作日移動平均價格，雖然熨平了油價變化的波峰波谷，但客觀上也會導致國內外價格變化不同步。