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　　2011年10月10日，國家能源局油氣司相關官員在2011中國石油大會上接受記者提問時表示，能源局正在會同工信部等部門就常規汽車發動機改裝為LNG發動機制定相關的改裝標準。

　　廣匯股份有關人士早先曾對記者表示，一臺360馬力的重卡一年行駛10萬公里，用LNG比用柴油每輛車每年可節約10萬元燃料費，而一輛原裝LNG重卡的價格比普通汽柴油重卡的價格僅高約10萬元，一輛在用重卡改造為LNG重卡改裝費僅需8萬元左右，重卡如果使用LNG作為燃料后，不到一年就可收回高出柴油重卡的成本，之后燃料成本將節省40%。

　　即便如此，重卡在推廣中仍存在諸多難題。“在用車”改裝為LNG燃料汽車，需要對原發動機進行再制造，由于缺少相關規定，這類改裝車很難通過年檢。此外，加氣站數量有限，LNG汽車加注站的建設相關手續繁雜，這將導致建站速度緩慢，嚴重影響了LNG重卡的推廣速度。

　　2011年8月，國家能源局正式批準了《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規范》行業標準,正式實施時間為2011年11月1日。該官員表示，LNG汽車加氣站標準出臺有利于LNG汽車的推廣。