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　　從2011年11月到明年3月，公安部將在全國開展為期5個月的專項行動，集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為(簡稱“三超一疲勞”)，特別是要從客運車輛抓起，嚴格執法、嚴格監管，對大中客車違法行為堅持及時嚴格查處，以切實改善道路通行秩序，保障交通安全暢通，最大限度地減少道路交通事故和降低人民群眾生命財產損失。這是繼酒駕整治之后，公安部針對突出交通違法行為作出的又一重要部署。

　　這是記者從19日召開的全國公安機關集中整治超速超員超載和疲勞駕駛專項行動電視電話會議上了解到的。

　　公安部副部長黃明在會上指出，2011年1月至9月，全國發生一次死亡10人以上特大交通事故15起，同比減少10起。但進入10月以來，全國接連發生4起特大交通事故。集中整治“三超一疲勞”，就是要抓住導致事故最多的四種突出交通違法行為，集中整頓路面通行秩序，以解決路面突出問題來促進源頭性、基礎性、根本性問題的解決，實現標本兼治、綜合治理。

　　據介紹，各地查處的交通違法行為當中，超速違法行為最多。按照部署，在嚴肅整治機動車超速方面，各地公安機關要通過這次集中整治，堅決把行駛速度降下來、控制住，決不允許超過法律規定的上限，決不允許超過限速標志標明的速度。特別是大型客車限速更要嚴格監管、嚴肅查處。對超速違法行為，要發現一起、堅決處罰一起。

　　2011年以來的19起一次死亡10人以上特大交通事故中，涉及客車超員的10起，占52.6%。部署要求，在嚴肅整治客車超員方面，各地要嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車做到逢車必查，加強夜間等超員違法行為高發時段的巡邏檢查。對于查出的超員客車，依法從嚴處罰客車駕駛人，同時會同交通運輸部門組織卸客轉運。進一步加大對客運企業的監管力度，對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

　　在嚴肅整治貨車超載方面，各地要依照法律法規、國家標準和治超政策，積極配合交通運輸部門加大治超力度，加強源頭管理，嚴把源頭裝載關口，減少路面壓力。對本地重點源頭進行全面排查，在政府統一領導下，集中進行整治，切實落實企業和屬地責任。對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度。對超限超載車輛，要責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。

　　在嚴肅整治長途客車疲勞駕駛方面，各地要加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒按時休息。要重點加強零時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，要落實駕駛人落地休息措施。

　　黃明強調，客運車輛是本次專項整治的重中之重，對其超速、超員、疲勞駕駛違法行為，必須實行“零容忍”。第一次違法的，要嚴格處罰;第二次違法的，通知客運企業辦安全培訓班，組織違法駕駛人進行法制教育培訓。各地公安機關要督促客運企業完善制度，明確要求駕駛人必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并接受乘客監督。