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　　【2011年11月17日消息】第二屆中國鄭州產業轉移系列對接活動開幕、簽約、巡館結束后，工業和信息化部部長、黨組書記苗圩與東風汽車公司董事長徐平座談，苗圩說，從2000年開始到2010年為止，汽車產銷年均增幅都在20%以上。但隨著國際金融危機時期的一些刺激消費政策的退出，再加上一些城市因為交通、污染等方面的原因，對市民購車采取了限購或是限行的措施，所以2011年的汽車產銷增長幅度、增長率都是進入本世紀以來最低的一年。

　　從2011年開始，預計汽車行業的競爭將更加激烈，中國現在是一個開放的世界第一汽車生產國，這場競爭因此對每一家企業都很重要。苗圩希望企業在遇到困難的時候，更要把自身的競爭力提升上來。

　　苗圩表示，在節能方面轎車已經效果很明顯了，以后節能將向商用車拓展，他們正在組織制定商用車燃油限值標準，爭取在年底前推出相關的行業標準。

　　在發展新能源汽車方面，苗圩說現在推廣的情況沒有原來預計的好，其中一個原因就是忽視了對新能源汽車配套充電設施的建設力度，一些城市里的充電站也只是為了領導去參觀，真正的量大面廣滿足私人電動車充電需求的充電設施建設嚴重滯后，這不是技術問題，而是規劃布局的問題。

　　苗圩表示，如果6個面向私人購買的電動車試點城市，推廣普及進程長期完不成試點目標，工信部要將這些城市從試點中“銷號”，然后重新選擇一些有積極性、有實際舉措的城市再進入到新一輪的試點城市中來，從而建立一種優勝劣汰的競爭機制，來促進新能源汽車更好更快地發展。