國務院審議通過車船稅法等四個條例草案
國務院總理溫家寶2011年11月23日、30日分別主持召開國務院常務會議。會議審議并原則通過《中華人民共和國招標投標法實施條例(草案)》、《中華人民共和國車船稅法實施條例(草案)》、《中華人民共和國船舶噸稅暫行條例(草案)》和《放射性廢物安全管理條例(草案)》。
會議審議通過的《中華人民共和國車船稅法實施條例(草案)》細化了應稅車船的范圍，明確了省級政府確定車輛具體適用稅額應遵循的原則，規定了機動船舶和游艇的具體適用稅額，細化了稅收優惠的規定。
會議審議通過的《中華人民共和國招標投標法實施條例(草案)》，針對當前招標投標領域一些項目規避招標或者搞“明招暗定”的虛假招標、有的領導干部利用權力插手干預招標投標、當事人互相串通圍標串標等突出問題，在總結實踐經驗基礎上，細化完善了保障公開公平公正、預防和懲治腐敗、維護招標投標正常秩序的規定。
會議決定，以上四個條例草案經進一步修改后，由國務院公布施行。
新聞背景鏈接：
國家稅務總局和財政部于今年三月曾下發對《中華人民共和國車船稅法》有關問題的解讀，聲明本次車船稅立法稅負維持不變，車船稅屬于財產稅，不屬于對乘用車所有人和管理人的重復征稅。
針對有市場聲音懷疑車船稅是重復征稅的質疑，國稅總局在解讀聲明中稱，我國目前對乘用車的所有人或管理人征收的稅種主要有三個：車輛購置稅、燃油消費稅和車船稅。其中，車輛購置稅來源于車輛購置附加費，燃油消費稅來源于養路費等收費，這兩個稅種都是通過費改稅而來的，籌集的資金專門用于公路建設和養護。車船稅屬于財產稅，是在保有環節征收的稅種。新中國成立以來，車船稅已有60年的征收歷史，此次車船稅立法不是新開征稅種，只是立法。這三個稅種各有側重，功能不同，不存在重復征稅或重復設置問題。
此外，有關部門同時對車船稅是否普遍增加了納稅人負擔做出回應，稱《車船稅法》對除乘用車之外的火車、客車和船舶(游艇除外)等，基本維持了原有稅負水平，只做結構性調整。
新車船稅調整前后對比表
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