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　　2011年12月7日，汽車行業標準法規工作委員會(以下簡稱工作委員會)成立大會暨第一次工作會議在北京舉行。來自汽車行業主要骨干企業、相關機構和單位的有關負責人和代表參加了會議。

　　中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協會)副秘書長葉盛基主持會議。他首先闡述了成立工作委員會的背景和必要性，并簡要介紹了汽車行業標準法規體系建設的現狀和發展情況，充分肯定了多年來汽車標準法規工作對促進行業發展所做出的貢獻。

　　經過全體與會代表的充分研討，會議審議確定了工作委員會的工作章程，協商通過了第一屆工作委員會的組成方案。

　　根據工作章程，工作委員會隸屬于中汽協會，由汽車行業企業及相關單位從事標準法規工作且熟悉汽車行業標準法規情況的主管領導、專家組成。

　　葉盛基表示，中汽協會作為汽車行業代表，有責任和義務組織行業有關單位、機構的相關專家，共同研究汽車標準法規在制定、實施過程中的共性問題和重要事項。工作委員會的成立，就是為了完成上述任務，以反映行業企業意見和呼聲，充分發揮汽車行業企業在標準法規制修訂中的作用，進一步促進汽車行業標準法規更好地滿足汽車行業發展的需求，特別是汽車工業可持續發展的需求。

　　會上，與會代表研究確定了工作委員會的章程和組成方案、明確其職責和基本任務，還研究擬訂了工作委員會的近期工作計劃。

　　記者從會上了解到，工作委員會將立即開展汽車行業標準法規現狀調研，為下階段確定開展有關共性事項的研究提供依據。會上，針對當前國內商品車運輸超限問題，委員會將組織專題工作組，開展有關調研和商品車運輸車輛標準的基礎研究工作;針對兒童校車問題，組織開展國內外現行校車標準法規的分析研究。

　　葉盛基表示，明年工作委員會將繼續就汽車油品、排放法規標準，以及汽車油耗限值標準等重要事項開展專題工作。同時，工作委員會還將對主要出口國家和地區的標準法規現狀和發展、產品和貿易準入要求等事項進行專題研究。

　　據葉盛基介紹，我國汽車行業標準法規工作經過數十年努力取得了可喜成績，建立了比較完整的汽車技術標準和強制性標準體系。然而，葉盛基指出，隨著汽車工業的快速發展，汽車行業標準法規工作也暴露出一些發展中的問題。為此，工作委員會將結合行業發展實際，做好基礎調研和問題研究工作，進一步推動有關工作改進，促使標準法規更好地滿足我國汽車產業的發展的需求。