專家:國內(nèi)油價下調(diào)難以刺激市場需求
2012年6月8日,記者道從發(fā)改委獲悉,從6月9日零時起下調(diào)成品油價,汽油降幅530元/噸,柴油降幅510元/噸,折行零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.39元和0.44元。 成品油價年內(nèi)第二次下調(diào)順利落地。油價下調(diào)是否能刺激市場需求疲軟的成品油市場?專家表示對需求多少會有一點刺激,但不會太多。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,成品油價下調(diào)會直接促進運輸成本降低,也會在在一定程度上會促進零售市場的需求,但對整個成品油市場的疲軟不會有巨大的提振作用。林伯強在接受記者采訪時表示:“油價下調(diào)對所有人當(dāng)然都是很好的,對需求多少會有一點刺激,但不會太多。”
林伯強強調(diào),油價影響需求的話,除非是長期的影響,才會影響大家的習(xí)慣。短期的上上下下會有影響,但影響一般不會很大。
周大地在接受記者也表示:“油價影響需求的話,應(yīng)該是一個比較長期的因素才會影響經(jīng)濟活動。油價需求主要是和經(jīng)濟活動和經(jīng)濟內(nèi)容相關(guān)的,往往經(jīng)濟活動頻繁的時候也是運輸成本比較高的時候。而大宗商品生產(chǎn)運輸業(yè)不可能因為油價的高低就改變生產(chǎn)規(guī)模。”
周大地還強調(diào):“成品油需求疲軟不是運力不夠,而是經(jīng)濟活動和大宗商品運輸疲軟,所以油價下調(diào)并不會對油價需求產(chǎn)生多大影響。”
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示,目前中國經(jīng)濟增長下行壓力較大,而且柴油市場即將進入淡季,成品油市場需求不會有根本性的改觀,短期內(nèi)仍舊呈現(xiàn)弱勢盤整局面。
不過,中宇資訊油品市場分析師王金濤在接受記者采訪時表示,由于上半年中國經(jīng)濟疲軟,國家可能從6月開始出臺一定刺激計劃,并適度放寬貨幣政策。汽柴油這種與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)能源消費品價格降低,無疑將刺激終端的消費熱情,恰好從側(cè)面配合了國家保證經(jīng)濟增長的舉措,為下半年中國經(jīng)濟的回暖提供基礎(chǔ)。
由于全球經(jīng)濟增長形勢嚴(yán)峻,也有分析稱油價有望在7月迎來“三連跌”,對此,陳晴表示,隨著新一輪的降級刺激計劃的陸續(xù)出臺,在全球流動性釋放以及敘利亞動蕩局勢的推動下,國際油價可能出現(xiàn)新一輪的反彈。那么進入新的計價周期的三地原油變化率有望止跌回升,所以7月份成品油市場或難現(xiàn)“三連跌”。
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