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　　2012年以來，為有效預防重特大道路事故發生，為黨的“十八大”勝利召開創造良好的交通環境，諸城大隊將治理酒后駕駛、客車超員、車輛改型等交通違法行為作為重點，堅持常抓不懈,取得了較好成效。2012年以來，共查處各類交通違法行為21348起，其中客車超員70起，面包車私自改型468起，超載62起，酒后駕駛254起，醉酒駕駛9起，無證29起，涉牌涉證299起，行政拘留15人，取保候審3人。

　　一、加強組織領導，確保整治實效。按照市支隊統一組織、部署的治理酒駕、“三超一疲勞”、道路客運安全年等活動，大隊成立了組織機構，并根據轄區實際情況細化了方案和措施。為確保工作措施落實到位，大隊長趙立榮、副教導員張守田等大隊領導親自帶隊，深入一線組織開展酒后駕駛、客車超員等專項整治活動，極大帶動了民警和協勤的工作熱情。為確保整治實效，大隊實行“三個一”制度，即由辦公室每天統計一次戰果，每周進行一次工作排名，每周召開一次中隊長例會。在中隊長例會中，對前段整治情況進行總結，查找工作中的問題和不足，適時調動下步整治工作重點和措施，保證了專項整治活動深入開展。

　　二、加大宣傳力度，創造濃厚整治氛圍。一是制作宣傳品，營造濃厚社會氛圍。2012年以來，大隊專門制作了“深入開展道路客運安全年活動，預防重特大事故發生”、“拒絕乘座超員車輛、遠離交通事故”、“珍愛生命、拒絕酒駕”、嚴厲打擊“三超一疲勞”交通違法行為等內容的宣傳條幅，懸掛在城區、國省道、縣鄉主要道路的醒目位置，營造了濃厚的宣傳氛圍。二是深入企業、學校開展專題教育。為進一步增強運輸企業、司乘人員以及廣大在校師生的安全責任意識，大隊宣教科民警深入到汽車站、長運公司、各中小學校，開展交通安全專題教育講座，講解《道路交通安全法》、剖析典型案例、分析超員、超載、酒后駕駛、車輛改型等交通違法行為的嚴重后果。三是通過“三個平臺”進行廣泛宣傳。今年3月份，大隊創辦了三個交通安全宣傳平臺，即在諸城電臺開辦了交通文藝廣播欄目、在電視臺開辦了交通整治新聞、在諸城信息港開設了交通信息專欄，對道路交通安全知識進行更廣泛的宣傳，特別是針對酒后駕駛、客車超員、改型方面的危害性、處罰依據以及全市整治動態等進行宣傳報道。自開辦以來，共播放交通文藝廣播61期，在《諸城新聞》欄目播發整治動態新聞20余條，群發手機短信15萬條。

　　三、加大摸排管控，確保責任落實到位。以深入開展“道路客運安全年”活動為契機，進一步加大對客運車輛的專項整治力度。一是全面排查，落實責任。年初，大隊組織外勤中隊對全市客運車輛、接送學生、工人車輛進行全面摸排，做到底數清、情況明。通過摸排，全市147輛客運車、43輛接送學生車輛、2輛校車的車輛牌號、運行線路、司乘人員情況、車輛安全技術性能全部登記造冊，同時將全部客車分包到每名民警和協勤，做到車車有民警監管，車車有管理檔案。二是對客車違法、酒后駕駛采取“零容忍”。在日常管理中，對客車超員、車輛改型、酒后駕駛、超速行駛等交通違法行為，采取“零容忍”的態度，保持高壓態勢不減，實行嚴管重罰。三是切實加強學校周邊秩序管控。大隊在進一步全面排查全市各中小學校校園周邊交通安全隱患的同時，派出專門警力在上下學高峰期和“放假周”期間進行交通疏導，同時嚴查接送學生車輛超員情況，確保廣大師生平安出行。

　　四、科學組織勤務，加大綜合整治力度。一是調整勤務，加強管控。大隊克服警力嚴重不足的實際困難，合理調整警力部署和勤務制度，實行24小時路面管控，大力開展客運車輛專項治理活動。為確保對客運車輛的全面監管,大隊采取城區管源頭、外勤流動巡查的方式進行嚴格管控，七中隊于每天早5點30分第一輛班車發車至晚6點對汽車站出站車輛和汽車站周邊客運車輛實行全時段管控;每月學生“放假周”，安排專人到一中、實驗中學、龍城中學進行交通疏導和車輛監管，從源頭嚴把超員關;外勤中隊在主干公路加大巡邏管控，同時發揮各服務站職能作用，對7座以上客運車輛，逢車必查，并錄入系統。二是設置卡點，重點檢查。大隊在市區南出口、東出口、收費站、郭家屯服務站等地設置了卡點，對過往客運車輛、大型貨車、7座以上客車逐一進行安全檢查，對查出的超員、車輛改型、超載、酒后駕駛等交通違法行為進行依法嚴厲處罰。三是組織開展集中統一行動。為堅決遏制酒后駕駛交通違法行為，大隊根據轄區工作實際，不斷加大集中統一行動的力度和密度。行動中，大隊領導親自帶隊指揮組織夜查，對酒后駕駛違法行為發現一起，查處一起，頂格高限處罰一起。特別是6月14日、17日、19日，大隊連續多次組織大規模、高密度的集中統一行動，對超載、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證等交通違法行為進行嚴處重罰，整治效果十分明顯，僅在19日集中統一行動中就查處酒后駕駛9起，醉酒1起。