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　　中央政府官方網站2013年1月5日發布了《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》。其中要求，大城市要基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋，公共交通占機動化出行比例達到60%左右。并提出，允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道，大力推廣出租汽車電話約車服務。

　　公共交通出行比例達60%左右

　　國務院要求，要把改善城市公共交通條件、方便群眾日常出行作為首要原則，推動網絡化建設，增強供給能力，優化換乘條件，提高服務品質，確保群眾出行安全可靠、經濟適用、便捷高效。

　　各地要根據城市實際發展需要合理規劃建設以公共汽(電)車為主體的地面公共交通系統，包括快速公共汽車、現代有軌電車等大容量地面公共交通系統，有條件的特大城市、大城市有序推進軌道交通系統建設。提高城市公共交通車輛的保有水平和公共汽(電)車平均運營時速，大城市要基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋，公共交通占機動化出行比例達到60%左右。

　　國務院要求各地，優化公共交通線路和站點設置，逐步提高覆蓋率、準點率和運行速度，改善公共交通通達性和便捷性。值得注意的是，此次國務院還要求增加公共交通優先車道，擴大信號優先范圍，逐步形成公共交通優先通行網絡。集約利用城市道路資源，允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道。并加強公共交通優先車道的監控和管理，在擁堵區域和路段取消占道停車。

　　全面推廣普及城市公共交通“一卡通”

　　“十二五”期間，我國還要進一步完善城市公共交通移動支付體系建設，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的應用。并逐步實現跨市域公共交通“一卡通”的互聯互通。

　　出租車打車難是近期社會關注的焦點，昨天發布的《意見》中還表示，“十二五”期間，要初步建立出租汽車服務管理信息系統，大力推廣出租汽車電話約車服務，方便群眾乘車，減少空駛。