金龍XMQ6127AGCHEVN54公交車（NG/電混動(dòng)國五10-46座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | XMQ6127AGCHEVN54 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 11980mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3070,3120,3190,3230,3400mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12400,12600,13200,13600kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 全承載車身 | ||
| 座位數(shù) | 86/10-46,83/10-46,73/10-46,67/10-46 | ||
| 座椅形式 | 城市客車專用座椅，機(jī)械可調(diào)式司機(jī)椅 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 輔助配置 | 有扶手，無吊環(huán)，成形內(nèi)飾，前雙、中雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門，鋁側(cè)倉門，司機(jī)窗及側(cè)窗為鋁框推拉窗，長條貫通內(nèi)通道燈，軟化儀表臺，國產(chǎn)普通地板革 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J210N-52,WP6NG210E50 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 155,155kW | ||
| 排量 | 6494,6750mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司 | ||
| 純電續(xù)航里程 | ≥50kmkm | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2670/3310mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,4/5,8/10,9/11,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6000mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2054,2080,2100mm | ||
| 后輪距 | 1860,1838,1890mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.選裝不同的前后燈具及前后圍造型;側(cè)窗可選裝外推式,或選裝推拉式,或選裝外推和推拉組合式;推拉式側(cè)窗可選裝上封閉下推拉式,或選裝上推拉下封閉式,或選裝內(nèi)嵌式推拉側(cè)窗;排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè);選裝后視鏡;2.不同配置對應(yīng)不同整備質(zhì)量及座位數(shù);至天窗(車高為3070mm或3120mm);選裝頂置空調(diào)(車高為3190mm或3230mm);可選裝后頂置電池(車高為3400mm);可選裝頂置氣瓶(車高為3400mm).3.可在全國銷售.4.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):錳酸鋰電池/微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司;儲能裝置外接充電功能:可外接充電;產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期.5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50). 6.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)為:ABS-E 4S/4M / 威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,CM4XL-4S/4M / 廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司. | |||
金龍XMQ6127AGCHEVN54公交車（NG/電混動(dòng)國五10-46座） 詳細(xì)介紹
全面解決傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車存在的行業(yè)問題
金龍綠動(dòng)將軍，采用金龍自主研發(fā)的ISG(同軸雙電機(jī)混聯(lián))技術(shù)，以更睿智的易驅(qū)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)新能源客車的智慧高效管理。金龍綠動(dòng)將軍，比ECO更ECO，是一輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力客車，比同類車型更節(jié)能、更強(qiáng)動(dòng)力、更安全、更耐用、更高效、更睿智，全面解決傳統(tǒng)動(dòng)力客車所存在的行業(yè)難題。
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