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　　32位整車控制器

　　采用32位處理器，可同時處理150多個信號，主從雙芯片協(xié)同工作，使控制器始終安全可靠的運行。先進的制動能量回收策略可對整車續(xù)駛里程貢獻率高達25%，大大提升了整車的經濟性。獨有的電子差速策略完美的解決了輪邊電機驅動橋的差速問題。自主研發(fā)的整車控制器無論軟件還是硬件都處于國內領先水平、國際一流的水平。長江汽車所有車型都搭載自主研發(fā)的整車控制器。

　　第二代電池管理系統(tǒng)

　　第二代電池管理系統(tǒng)采用分布式架構，使整車布置更加靈活。滿足新國標交直流充電以及美標交直流充電，使車型具有很好的兼容性。大電流主動均衡技術和先進熱管理技術的應用，有效的平衡電池PACK的溫度場和單體一致性，最大程度保護和提升電池性能，增加持續(xù)里程。經過五年的積累，第二代電池管理系統(tǒng)無論功能還是性能都處于國內領先水平。

　　雙電機控制器

　　高度集成的雙電機控制器取代了原來的兩個單電機控制器，功率體積比提升至19KW/L，最高效率達到98.5%，雙電機控制器主動協(xié)同技術大大提升了驅動系統(tǒng)的安全性，變頻技術使控制器可以適應各種復雜工況。大量先進技術的應用使雙電機控制器在功能上和性能上都處于國內領先、國際一流的水平。

　　全球首創(chuàng)將電動乘用車架構和平臺化技術的正向研發(fā)理念應用于商用車領域，自主掌握三電核心技術，創(chuàng)造全新安全標準，全面提升乘坐體驗，樹立高端商務車領域新的標桿，以更高標準服務G20峰會核心區(qū)。

　　引入多重電子控制技術，實力研發(fā)，創(chuàng)造19.66米安全制動距離，遠高于日、德豪華同級車型的制動表現(xiàn)，以更安全規(guī)格服務G20峰會核心區(qū)。

　　主動安全：匹配AFS隨動轉向大燈、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像/雷達、防炫目內后視鏡等配置，提前規(guī)避危險。

　　被動安全：配備全承載車身，三點式安全帶，電池中置等多項技術，確保駕駛員及乘客行車安全。

　　大師級內飾設計，打造超寬座間距(750mm)、超大內車高(1900mm);高檔環(huán)保材質，帶來卓越的舒乘體驗。超級智能終端，更是讓人、車互聯(lián)，駕、乘共享，締造非凡智感體驗。走進奕勝，讓G20峰會核心區(qū)的智尊禮遇，貫穿您的每一段旅程。

　　強動力

　　采用全球領先的雙輪邊電機驅動橋技術，峰值扭矩達7960牛·米，具有自重輕、傳動效率高、易于操控等特點，即便面對山岳景區(qū)30%的坡度和持續(xù)坡路，起步就能上坡，爬坡告別“沖”時代。

　　高安全

　　防護等級達到IP67,具備過充、過放保護及熱管理功能;極端冷熱環(huán)境適應能力，可自動預警與滅火;高能量密度比，達到國家最高標準，帶來比同級車更強的續(xù)航能力。

　　全控制

　　核心電控系統(tǒng)，按照V模型開發(fā)模式，自主研發(fā)建立了從整車電控到核心零部件完整的二級電控體系。