中車電動TEG6105BEV11公交車（純電動20-39座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | TEG6105BEV11 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 10500,10480mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3280,3150,3220mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 11000kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 92/20-31,85/20-39 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 排量 | 0,-mL | ||
| 電機 | TZ405XSD31,TZ405XSD31 | ||
| 電機功率 | 200/272,200/272kW | ||
| 電機品牌 | 湖南中車時代電動汽車股份有限公司,中車時代電動汽車股份有限公司 | ||
| 純電續(xù)航里程 | 258kmkm | ||
| 電池容量 | 162.3kwhAh | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 前懸后懸 | 2265/2435,2245/2435mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 4/5,-/-,3/4 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5800mm | ||
| 軸荷 | 6950/11050kg | ||
| 前輪距 | 2060,2085,2125mm | ||
| 后輪距 | 1860,1880,1900mm | ||
| 接近離去角 | 8/9,7/9° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.電池類型/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;2.電機額定功率/峰值功率(kw):100/200;3.該車可選裝不同空調(diào)罩,高度為3280mm,3220mm或3150mm.整備質(zhì)量為11000kg時核載人數(shù)為92/20-31或85/20-39;整備質(zhì)量為10600kg時核載人數(shù)為92/20-31或85/20-39;整備質(zhì)量為10300kg時核載人數(shù)為92/20-31或85/20-39;4.該車前門可選擇單開門,可選裝塞拉門,可選裝外推式應(yīng)急窗,可選裝不同的后圍格柵,選裝不同形式的車外后視鏡,可選裝車外360環(huán)視攝像頭,可選裝倒車監(jiān)視器及其防護罩.可取消電池艙門的格柵,可選裝側(cè)圍艙門及格柵;5.ABS/生產(chǎn)廠家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,EBS/生產(chǎn)廠家:EBS3/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;CM-EBS/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;6.該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;7.該車為整車控制器限速,最高車速69km/h;8.該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級,負荷指數(shù)為152/148;9.選裝前拖舉梁時接近角為7°,非拖舉梁時接近角為8°;10.該車可選裝燃油加熱系統(tǒng),燃油種類為柴油. | |||
中車電動TEG6105BEV11公交車（純電動20-39座） 詳細介紹
車型靚：外觀時尚，歐款方形基調(diào)、小圓角造型，車身線條，具有時代感。
動力足：通過調(diào)整電磁方案，高效區(qū)間實現(xiàn)雙90的指標，遠超行業(yè)雙85的現(xiàn)狀。
輕松駕：智慧眼輔助駕駛，可多功能、多界面顯示電氣系統(tǒng)信息，智能維保預(yù)測、駕駛行為分析、整車能耗分布信息等。
科技佳：通過中車電動自主開發(fā)的車輛運營管理平臺“云智通”實現(xiàn)人、車、物互聯(lián)，提高管理和運營效率。
車安全：24小時安全監(jiān)控，五級防火安全設(shè)計及核心技術(shù);三電系統(tǒng)防護等級達到IP68;雙層防水格柵設(shè)計，既保證了通風散熱，又有效阻止雨水進入艙內(nèi)。
續(xù)航高：結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用新材料及新工藝，全承載二代車身，高強度鋼材，輕量化設(shè)計，復(fù)合夾芯板，鋁合金蒙皮，LPL復(fù)合地板，使整車減重800kg，自動優(yōu)化扭矩控制算法，制動回收能量≥40%;配備駕駛成就系統(tǒng)，量化影響能耗的駕駛行為因素，實時顯示當日能耗信息及排名，規(guī)范駕駛員操作，促進節(jié)能降耗。整車綜合能耗降低8-14%。
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