黃海客車DD6110KEV1
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 等級 | 高一級 | ||
| 用途 | 客運客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
| 車身長度 | 10500mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3390/3480mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12900,13300?kg | ||
| 總質(zhì)量 | 17500kg | ||
| 座位數(shù) | 24-53 | ||
| 最高車速 | 100km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 電機品牌 | TM5007 | ||
| 最大扭矩 | 2900mm | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 接近離去角 | 8/10° | ||
| 輪胎 | |||
| 規(guī)格 | 295/80R22.5 | ||
黃海客車DD6110KEV1 詳細(xì)介紹
黃海新MPB純電動版DD6110KEV1：
1、整車尺寸為10500X2500X3390、3480（空調(diào)）。
2、整車采用先進(jìn)的封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，與普通客車車身相比，強度大，重量輕，安全系數(shù)高，為用戶提供更大的最大乘員數(shù)以及更低的能源消耗量；簡潔大氣的整車造型，寬敞明亮的車內(nèi)空間。
3、針對純電動車輛的能源特點，極其注重車輛操縱安全性設(shè)計，為保證車輛在任何行駛工況條件下的可靠性，采用了雙電源（高壓，低壓）電動轉(zhuǎn)向助力泵，當(dāng)其中一套電源系統(tǒng)故障后仍能保留部分助力能力。
4、采用效率最高的水冷、永磁同步電機。最高效率高達(dá)94%，電機效率高于85%的區(qū)域大于50%；
5、電機控制器采用高質(zhì)量的德國Semikron控制器（西門子電機控制器供應(yīng)商），性能先進(jìn)，并且具有極高的工作可靠性。
6、特別注重整車的涉水及絕緣能力設(shè)計，在電機及其控制器防水防塵的等級上采用高標(biāo)準(zhǔn)的IP67級別，絕緣等級達(dá)到H級。
7、采用上汽、通用等國內(nèi)知名公司大量配套的韓國LG三元鋰電，具有高循環(huán)壽命、高可靠性和安全性、高效能的特點，確保5年的使用壽命。
8、整車采用小矩形管拼焊的全承載技術(shù)，有效利用車輛上每一段鋼材，車體重量輕，單位車載質(zhì)量能耗低，不但能獲取更高的國家財政資助，而且從車輛誕生的第一步就融入了節(jié)能環(huán)保理念。
9、制動系統(tǒng)選用了高可靠性的進(jìn)口WABCO新能源客車專用制動總泵，時刻為車輛的安全行駛保駕護(hù)航。
10、電動打氣泵采用高靜音的電動滑片泵，不但噪音低，而且為提高打氣泵的使用壽命，還專門設(shè)計增加了熱機功能。
11、為提高車輛涉水性能，采取部分動力電池頂置結(jié)構(gòu)，使車內(nèi)空間同常規(guī)柴油客車，車內(nèi)空間大、地面平坦，乘客乘坐舒適方便。
黃海客車DD6110KEV1 報價與技術(shù)咨詢
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