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中通LCK6120FCEVG公交車(燃料電池50座以上)
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品牌:中通客車

車身長度:11990mm

座位數:89/21-40,79/21-40

電動機型號:TZ368XSD14

電機功率:200kw

用途:公交客車

整車參數/信息
公告型號 LCK6120FCEVG
等級 高一級
用途 公交客車
車身長度 11990mm
車身寬度 2550mm
車身高度 3450mm
整車質量 12200,12800kg
總質量 18000kg
座位數 89/21-40,79/21-40
座椅形式 大都市公交座椅,空氣懸浮式豪華司機座椅
最高車速 69km/h
空調系統(tǒng) 冷暖一體32000Kcal/h
發(fā)動機/電機參數
電機 TZ368XSD14
電機功率 200kW
電機品牌 大洋電機新動力科技有限公司
底盤參數/配置
底盤型號 承載式車身
前懸后懸 2670/3220mm
懸架系統(tǒng) 前2后4空氣懸架
彈簧片數 -/-
車橋 低門前橋7.5T,整體式后橋13T
軸數 2
軸距 6100mm
軸荷 6500/11500kg
前輪距 2030,2060,2100mm
后輪距 1830,1860,1895mm
接近離去角 7/7°
輪胎
輪胎數 6
規(guī)格 275/70R22.5
備注
1.可取消空調.2.整備質量為12200kg時,額定載客為89/21-40,整備質量為12800kg時,額定載客為79/21-40;3.允許外接充電;4.儲能裝置的種類/生產企業(yè):磷酸鐵鋰電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;5.燃料電池種類/生產廠家:氫-空型質子交換膜燃料電池/億華通動力科技有限公司;6.驅動電機額定功率為100kw,峰值功率為200kw;7.ABS型號/生產企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;8.可選裝不同型式的排水管、散熱孔;9.選裝或取消拖鉤小門;10.可取消或選裝不同型式的輪眉;11.可取消或選裝倒車監(jiān)視器及其防護罩;12.該車安裝行車記錄儀;13.該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級,負荷指數為152/148;14.該車為整車控制器限速,限速69km/h。

中通LCK6120FCEVG公交車(燃料電池50座以上) 詳細介紹

LCK6120FCEVG是中通客車經系統(tǒng)調研推出的12米氫燃料電池客車,它傳承了中通十余年新能源客車研發(fā)精髓,安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保。

★ 該產品采用框架式全承載結構,骨架堅固可靠、重量輕、空間大。

★ 產品選用低入口設計,一級踏步,前后均設置雙內擺門,大大提高上下車方便性和速度;

★ 6700mm大軸距,兩橋間座椅1+1布置,斜腿結構,提供更多站立空間,產品可滿足大中型城市公交以及團體用車需求;

★ 配備空氣懸浮式駕駛員座椅,Mobileye智能行車預警系統(tǒng),能預防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發(fā)狀況引發(fā)的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。同時,產品裝備車道偏離預警、行人碰撞預警、車距檢測報警、前車碰撞預警以及交通標志識別系統(tǒng),使駕駛更加輕松安全。

★ 搭載60kw燃料電池系統(tǒng)、錳酸鋰動力電池、自主研發(fā)的電池控制系統(tǒng)以及整車控制系統(tǒng),產品安全、節(jié)能更有保障;

★ 雙電池搭配,加速時間短,爬坡能力強,工況下續(xù)駛里程達400km,百公里氣耗僅6.5kg;

★ 選用高效直驅電機,在額定車速下的功率和扭矩較大,加速及爬坡性能優(yōu)越;

★ 驅動系統(tǒng)中低速下的高效區(qū)較寬,更能適應大中城市的公交工況。

人性化:駕駛員左手邊設置了電子駐車制動,空調面板和USB充電接口等一系列人性化配置。

電子駐車制動,無論高速暢行、爬坡抑或擁擠都市的走走停停,皆有可靠的行車安全性和操控舒適性。

USB充電接口 人性化的駕駛區(qū)、CAN總線智能儀表,多功能方向盤、科學布局的儀表臺, 空氣懸浮式駕駛員座椅,提升駕駛員的工作舒適性,增加行車安全系數。

人性化的駕駛區(qū)、CAN總線智能儀表,多功能方向盤、科學布局的儀表臺,空氣懸浮式駕駛員座椅,提升駕駛員的工作舒適性,增加行車安全系數。

智能行車預警系統(tǒng)(選裝): 智能行車預警系統(tǒng)能預防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發(fā)狀況引發(fā)的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。 車輛內、外無盲區(qū)監(jiān)控(選裝)

不僅車輛四周安裝的超廣角攝像頭進行環(huán)境監(jiān)控,實現(xiàn)司機對車輛周圈360°無盲區(qū)監(jiān)控,提升行車安全及泊車便利性。而且,車內駕駛區(qū),上、下車門,車內后頂也裝有攝像頭,便于駕駛員隨時對上、下車通道以及車內乘員動態(tài)進行了解。這些影像可存儲,便于日后查詢。

車道偏離預警:是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)

防撞預警系統(tǒng): 系統(tǒng)能持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況,識別判斷各種潛在的危險情況,并通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。主要用于協(xié)助駕駛員避免高速、低速追尾,高速中無意識偏離車道,與行人碰撞等重大交通事故。

低入口設計,一級踏步,前后雙內擺門,提高上、下車方便性和速度;6700mm大軸距,兩橋間座椅1+1布置,座椅斜腿結構,提供寬敞的站立空間。

安全逃生設置:外翻窗、頂窗、安全錘、滅火器

人性化設置:斜腿結構座椅,站立空間更大 正對后車門設置停放輪椅空間,并配有系輪椅的安全帶 一級踏步,便于殘障人士及攜行輪椅乘車 車輛扶手桿上設置USB充電接口,再也不用擔心手機缺電了。

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