| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | XML6807J15Y | ||
| 用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
| 車身長度 | 8030mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3240,3300mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 8050kg | ||
| 總質(zhì)量 | 11300kg | ||
| 座位數(shù) | 24-32,24-34 | ||
| 最高車速 | 100km/h | ||
| 發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī) | YC4G200-50,WP5.200E51,WP5.220E51 | ||
| 發(fā)動機(jī)功率 | 147,147,162kW | ||
| 排量 | 5200,4980,4980mL | ||
| 發(fā)動機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴動力股份有限公司,濰柴動力股份有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 1770/2460mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,3/4,8/10 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 3800mm | ||
| 軸荷 | 3500/7800kg | ||
| 前輪距 | 2030,2060,2090mm | ||
| 后輪距 | 1800,1835,1870mm | ||
| 接近離去角 | 12/11° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 9R22.5,255/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.側(cè)窗選裝推拉式結(jié)構(gòu);2.選裝開中門,開中門時(shí)額定載客24-32人;3.取消頂置空調(diào)時(shí)車高3240mm;4.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.發(fā)動機(jī)最大凈功率為144kW(YC4G200-50),142kW(WP5.200E51),157kW(WP5.220E51);6.單門狀態(tài)時(shí)裝左側(cè)應(yīng)急門;7.該車裝ABS系統(tǒng)控制器的型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M /威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;8.選裝另一款前霧燈和另一款后視鏡;9.該車型可選裝ETC車載裝置;可選裝后艙門格柵;可選裝不同型式側(cè)圍結(jié)構(gòu). | |||
金旅XML6807J15Y客車（柴油國五24-34座） 詳細(xì)介紹
“雪狐”客車外觀優(yōu)美流暢、整體造型簡潔大方。采用現(xiàn)代概念轎車的流行處理手法，從A柱延伸出來的線條貫穿 到保險(xiǎn)杠，賦予前后圍生動的表情，看起來更加連貫、流暢。整車主線條設(shè)計(jì)靈感來源于沖浪板到達(dá)浪尖的瞬間，兼具動感和力量感的合二為一。秉 承金旅設(shè)計(jì)特征的前后大燈采用鍍鉻條穿插來體現(xiàn)“雪狐”的靈動感，可謂為畫龍點(diǎn)睛之筆。
歌羅瑞內(nèi)飾——簡潔明快的配色;獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口;開放式無隔斷行李架;科學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間得到了有效利用，使其擁有比同類車型更大的承載能力。
歌音格林內(nèi)飾——簡潔有力的直線與充滿張力的弧線相結(jié)合，勾勒出明快的造型，同時(shí)簡單實(shí)用的結(jié)構(gòu)確保了使用的可靠性與穩(wěn)定性。植絨面料的行李架底板親切而具有立體感，豐富了乘客的視覺感受。分體式風(fēng)道的設(shè)計(jì)使得內(nèi)飾的配置變得豐富，保證了成本的同時(shí)能夠滿足各層次客戶的 需求。
S型或Z型儀表臺，副臺都采取立體化設(shè)計(jì)。Z型儀表臺，線條硬朗，富有現(xiàn)代氣息。在追求美觀的同時(shí)，更著重考慮了使用的方便性和功能部件布置的合理性。S型儀表臺，線條飽滿，穩(wěn)重大方，儀表可視性強(qiáng)。
成熟可靠的底盤工藝，合理布置、優(yōu)化駕駛區(qū)以加大操縱的方便性和輕便性，提高了駕駛舒適性，同時(shí)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架間的獨(dú)特設(shè)計(jì)，提高了整車的操縱穩(wěn)定性。采用加寬車橋，外擺式六氣囊懸掛，增大整車側(cè)向穩(wěn)定性，大大提高行車安全性能。通過合理化的設(shè)計(jì)，增大了行李艙容積;創(chuàng)新的動力總成安裝布置方式，使得傳動軸的安裝角度達(dá)到了零件損壞和振動噪聲降為最低水平。值得一提的是，對底盤相關(guān)零部件 進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，如水箱支架、空濾器支架、壓縮機(jī)平板下支架等結(jié)構(gòu)的簡化，降低重量和成本，以體現(xiàn)金旅用戶至上的準(zhǔn)則。
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