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汽車輪胎是汽車最重要的組成部件，對行駛安全關系重大，而爆胎所引起的交通事故更是觸目驚心，據相關部門交通事故統計數據顯示：在中國高速公路上發生的交通事故有70%是由爆胎引起的，而在美國這一比例高達80%。
對此本公司經過多年的研究，經大規模、大數據量的模擬仿真實驗，針對各種復雜因子將導致外胎、輪輞、方向操控產生的相互影響和作用，所建立特定的模型研究并獲得國家專利（ZL201420653977.9），事實證明我司所研發生產的爆胎應急系統（TBES系統）在爆胎發生的緊急情況下，對輪輞、外胎能最大限度保持同步運動從而保持方向的操控穩定性。克服了因爆胎引起的輪輞、外胎所產生相對運動（俗稱打滑），產生高熱損壞、方向失控等影響行車安全的重大隱患。
本產品解決了當轉向車輪輪胎破裂失壓后能夠使車輛可繼續直線行駛一段距離，它是裝在輪胎內部的一種行之有效的裝置；同時還配備了主動預防的輪胎監測裝置，胎壓監測裝置用于監控輪胎內部壓力和溫度，并將檢測到的壓力數值和溫度數值傳遞到TBES系統顯示主機顯示出來，使得司機可以實時監控輪胎的使用情況如壓力和溫度，感知影響行車安全的隱患，提前做好防護措施，避免輪胎爆胎，起到極積的防御作用。從而將主動預防與被動應急安全全方位的完美結合在一起，是當今針對客、貨車安全不可獲缺的專利產品
我們的優勢：
我們公司匯集了一批汽車專業技術領域的優秀人才，組成的以中青年科技精英為骨干的高素質科研隊伍，具有汽車行業10年以上的工作經驗的團隊。
我們有專業的配套體系，與國內一流的部件商合作，大大加強了產品的可靠性和穩定性。
在車輛在實際使用中產生的問題，我們解決方案：
解決1：爆胎后，阻止輪輞觸地打滑方向可控。
安裝奧特瑞爆胎應急安全裝置后，輪輞高槽半徑量保持一致，使輪唇滑入應急系統槽邊夾緊，使輪胎無法脫出輪輞。輪胎通過自身的厚度及韌性使輪惘與地面之間形成橡膠墊層使輪轂不會著地，并減小輪胎爆裂前后半徑量，輪胎仍具有抓地力及摩擦力，使車輛仍可繼續行駛并保持"方向"的可控性。
解決2：爆胎后，鎖定輪胎與輪輞達到轉速同步剎車可控，
當汽車爆胎時，輪胎與輪輞分離。車輛在運動尤其是制動時，輪輞和輪胎軸向轉動不同步，會嚴重影響車輛的行駛穩定性和制動性能。爆胎應急裝置上作用組件與輪胎內面產生相互摩擦力，使輪胎內壁吸附在作用組件表面。從而解決了輪胎與輪惘分離后的同步性問題，使車輛能夠穩定行駛.有效制動。
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