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     發動機智能冷卻系統
 適用客車、卡車
 節能優勢明顯、約5%以上 恒溫、降噪、減排、延壽、提功、免維護
 純電驅動、國家新能源體系
 純電動動力、常規動力、混合動力、工程機械系列
 適應發動機 80~550馬力、6~18米車型

 
    系統總功耗≤2%發動機功率
 整車油耗降低率＞5%
 相當于輕混型混合動力車輛
 冷卻功耗降低＞ 80%
 風扇噪聲降低＞8dB(A)
 達到發動機廠臺架恒溫水平

    整體架構設計：
    ATS系統徹底解決了商用車傳統冷卻系統長期以來困擾的“二元”換熱的理論問題，解析了傳統冷卻系統的“三非”特點，通過機電一體化的設計，實現了對傳統冷卻系統的升級換代。

    同時將各換熱器（中冷器、散熱器）獨立化布置，在散熱器進出水口、中冷器出氣口，均裝配專用的獨立式溫度傳感器，以此保證發動機進水、進氣溫度始終保持最佳狀態。

    電控系統：
    ATS系統通過ECU實時采集各傳感器的實時溫度信號，與設定的程序進行邏輯比較運算，輸出PWM脈寬調制信號驅動，經過功率電路放大后，直接驅動作為冷卻風源的電驅動風扇，從而使風扇實現變速功能。

    ATS已匹配天然氣、柴油、混合動力、純電動的8~12米的公交、長途、旅游客車，適用于玉柴、濰柴、日野、上柴、大柴、康明斯、依維柯、錫聯等發動機。ATS在宇通客車、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、金華青年、安徽安凱、聊城中通、重慶恒通、上海申龍、深圳五洲龍、東風襄旅、陜汽歐舒特、江淮、清華大學（純電動客車）等40余家客車廠均已裝車。ATS適用于全國各地域，已經分布在北京、天津、上海、重慶、海南、江蘇、浙江、湖南、湖北、河南、山東、廣東、福建、陜西、河北、遼寧等地區。尤其適應冬夏溫差較大的地區，應用效果非常好。

    綜上所述，相比于傳統冷卻系統，ATS系統具有顯著的優點，是解決傳統冷卻系統車輛發動機水、氣溫度控制問題的一種新技術和新方法。 作為目前車輛冷卻系統的一種升級換代新技術，將被廣泛應用推廣。