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    “調試一下發動機，檢查一下水箱水路。”2009年2月22日下午4時，武漢市今年即將更換的新公交車亮相東風揚子江公司。新版公交車已于當日啟程赴北京，參加28日開幕的第七屆北京國際客車及零部件展覽會。 

    “新車的前門和現在的車有明顯區別。”東風揚子江公司工作人員介紹，即將上路的新公交車前門有兩扇，通道擴大了近一倍，可以容納兩個乘客同時上車。“擴大的通道能夠方便乘客上車，減少在車站停靠的時間，讓市民更快速地到達目的地。”

   進入車廂內，寬敞的空間讓人覺得非常舒服。技術人員表示，為了讓乘坐感覺更舒適，車內空間拓寬了約8厘米，同時設計了更多的立桿便于站著的乘客把扶。工作人員笑稱，原來的設計能讓“坐著的人舒服”，現在的設計能讓“站著的人也舒服”。 

    新公交車的空調設計也與現在的公交車也有明顯的不同。長條細孔的通風口吹出來的風比較柔和，位于通風口正下方坐著的乘客在乘車時將不會覺得“冷”。而面對車廂的空調仍采用的是較大的通風口，可以讓車內乘客感覺到涼意。 

    據介紹，武漢市今年將新上線1000臺公交車，除了通道式的鉸接車以外，大部分車都將采用即將參展的新車型。工作人員透露，連接漢口火車站與黃陂的292路有望在開往黃陂的諸多線路中，率先用上空調公交車。

    “雖然公交車在高速公路也不能跑出100公里以上的時速，但我們給292路新車設計的時速能達到110公里/小時。”技術人員介紹，今年武漢市公交車將全方位升級，不僅市區內的乘客能明顯感覺車變得更舒適了，遠城區的居民也將有更好的乘車環境。 

    東風揚子江公司工作人員介紹，新型公交車2月22日下午出發開往北京，參加2月28日至3月2日的第七屆北京國際客車及零部件展覽會，參展的4輛車將沿高速公路“跑”到北京，向所有人展示武漢公交的魅力。