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　　2018年5月9-10日，由交通運輸部運輸服務司主辦，中國公路學會客車分會、交通運輸部科學研究院承辦、中國道路運輸協會城市客運分會、新能源汽車國家大數據聯盟協辦的“新能源公交車運營安全與管理培訓班”在北京理工大學中關村校區成功舉辦，本次培訓共計240余人參加，分別來自各省市運管部門與公交企業等代表。
　　
　　交通運輸部運輸服務司蔡團結副司長、中國工程院院士北京理工大學孫逢春教授、交通運輸部運輸服務司城市交通處李良華副調研員、中國公路學會客車分會胡選儒秘書長、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任(新能源汽車國家大數據聯盟秘書長)王震坡教授、交通運輸部科學研究院城市中心智能部李成副主任、中國道路運輸協會城市客運分會季朗超秘書長、新能源汽車國家大數據聯盟李陽執行秘書長等領導出席了5月9日上午的開班典禮。

　　交通運輸部運輸服務司蔡團結副司長系統講解交通運輸行業新能源汽車推廣應用政策及趨勢，回顧了從2009年“十城千輛”等政策開始的起步期，在經歷培育期進入現在的成長期這近十年間有關新能源汽車推廣的相關政策，并對目前交通運輸行業新能源汽車推廣應用現狀及存在問題進行了全面盤點，詳述了交通運輸行業新能源汽車下一步工作安排。
　　

　　中國工程院院士北京理工大學孫逢春教授在培訓會上詳細解讀我國新能源汽車的發展戰略。他簡要提及我國新能源汽車發展戰略提出的背景及相關政策，分析了目前我國新能源汽車產業現狀。
　　

　　新能源汽車是國家的七大戰略新興產業之一，《中國制造2025》十大重點領域之一。新能源汽車三大系統技術即車、充電(換電)、運行大數據;新能源汽車若干關鍵技術總體目標是高效節能、安全舒適;新能源汽車發展核心所在是關鍵技術。孫逢春院士重點介紹了大三電、小三電、輕量化、全氣候等整車高效節能的八項關鍵技術。“大三電”即電機、電池、電控;“小三電”即電制動、電空調、電轉向;輕量化是消化掉裝上電池的重量;“全氣候”是希望未來技術發展讓新能源汽車行駛再無環境禁區。
　　

　　圍繞“新能源公交運營安全與管理”主題，來自深圳市交通委彭海豐處長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟張帆、客車分會裴志浩高級顧問、交通運輸部公路科學研究院劉莉研究員、南京公共交通集團有限公司宋愛國、濟南公共交通總公司何彬分別做了相關主題演講。

　　5月9下午，“新能源公交車運營安全與管理培訓班”的120余名學員，包括各省級交通運輸主管部門相關處室負責同志，省級道路運輸管理局負責同志，各計劃單列市、省會城市交通運輸局負責同志，分批次參觀了北京理工大學電動車輛國家工程實驗室和新能源汽車國家監測與管理中心。北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任、新能源汽車國家大數據聯盟秘書長王震坡教授熱情接待并講解。
　　

　　王震坡教授為學員們首先介紹了“新能源汽車國家監測與管理中心”、“電動車輛國家工程實驗室”、“北京電動車輛協同創新中心(國家2011計劃)”的由來和現階段工作與發展規劃。隨后，王震坡教授結合研究成果和發展規劃沙盤模型介紹了北京理工大學電動車輛國家工程實驗室在充換電設施、換電模式、新能源汽車運行管理等方面的研究成果，闡述了我國智能交通的發展方向 。

　　在新能源汽車國家監測與管理中心展廳王震坡教授向學員們演示國家監管平臺，介紹了新能源汽車國家監管平臺的車輛接入、車輛安全保障工作和整體運行情況。結合國家監管平臺宏觀展示界面重點對新能源汽車車輛安全管理、新能源汽車評價指數體系、車輛信息采集方式、大數據分析應用等做了細致講解。

　　最后，王震坡教授解答了學員提出的關于新能源公交車運營監控的相關問題，新能源汽車國家監管平臺可以對新能源公交車等車輛電池狀態、行駛軌跡等相關信息進行實時監控，對新能源公交車進行有效的監管，并通過大數據分析優化車輛運營。王震坡教授最后詳述了監控平臺對新能源汽車產業的重要性以及后續工作的開展。