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　　2019年，受全球經濟下行、貿易沖突加劇的影響，全球汽車產業難言樂觀。在政策調整、補貼退坡、全球化競爭的背景下，中國新能源汽車產業結束過去十年的高速增長，進入結構調整期。又到了關鍵時刻。

　　看世界，巴黎協定簽署生效已三年，氣候變化、環境挑戰依舊嚴峻。在綠色化、電動化、智能化、共享化浪潮下，全球汽車產業變革加速推進，政府和企業戰略調整勢在必行。

　　看中國，與互聯網產業不同，汽車產業高度依賴供應鏈和生產制造水平，其高質量、高速度增長不會一蹴而就。經濟下行、政策調整的雙重壓力下，新能源汽車產業和市場面臨重要考驗，全球化開放競爭的大格局中，危機感和不確定性籠罩產業。

　　全球共同面臨的挑戰，最終需要凝聚全球的智慧，協力應對。

往屆年度論壇回顧

　　2020年1月10-12日，德國、美國、日本、英國、西班牙、法國、挪威等10個國家的政府高級官員、行業協會負責人、國際機構代表、企業領袖將齊聚北京釣魚臺國賓館，參與中國電動汽車百人會論壇(2020)。在本屆百人會論壇中，將有5場重量級國際交流活動，分別為國際論壇：全球視角下的產業變革與發展趨勢(全體大會)、第三屆中德汽車產業峰會、第四屆中英電動汽車創新論壇、第四屆全球電動汽車發展與政策圓桌會議(僅限受邀)、全球零排放及智能交通對話機制啟動會暨第一次中歐對話研討會(僅限受邀)。

往屆年度論壇回顧

　　作為中國新能源汽車產業年度盛會，百人會論壇堅持推進全球交流和協作，自2015年第一屆論壇以來，相繼籌辦全球政策圓桌會議、中英論壇、中德峰會等國際專題會議。2019年，百人會論壇首度舉辦國際論壇：全球零排放與全面電動化大會，探討全球各國零排放交通和全面電動化的政策與行動，獲得業界人士的充分肯定。

往屆年度論壇回顧

　　在過去5年積累的基礎上，百人會論壇(2020)的國際化程度、規格和規模都將有較大提升，德國、美國、日本、英國、法國、西班牙等全球主要汽車強國，挪威、荷蘭、瑞典等新能源汽車市場化領先國家都將有高級別的政府官員、行業協會負責人及企業代表出席。此外，來自能源、交通和環保領域的重要國際組織、NGO及慈善機構的代表也將出席本屆論壇。從與會政府代表國別豐富程度、參與官員和企業代表的級別來看，超越了過往歷屆。

　　除了規模和規格，在會議內容豐富性和層次上，各場國際活動也各有特色。

　　1月11日下午的國際論壇，分為上下半場，上半場將由各國政府和國際機構代表討論政策、分享經驗，側重全球各主要國家發展電動汽車、推動零排放交通、推動交通電動化轉型的最新政策與行動，下半場將主要由跨國企業參與，關注全球主要汽車制造商及先進技術公司的發展戰略和國際布局。

　　中英論壇、中德峰會將是兩場向全體嘉賓開放的論壇。中英論壇將關注兩國電動汽車雙向產業布局、技術落地，通過實際項目合作，促進中英電動汽車創新技術產業化，推動兩國產業戰略合作升級。中德峰會將聚焦兩國產業創新與轉型，深入探討電動化、智能化驅動的產業轉型和生態變革，以及汽車產業與能源交通體系的融合發展。

　　全球政策圓桌會是業界第一個有全球諸多國家、地區、國際組織深度參與的國際政策和產業合作交流會議。除了各國政府官員，還邀請了德國汽車工業協會(VDA)、法國汽車產業聯盟(PFA)、日本自動車工業會(JAMA)、西班牙零部件協會(SERNAUTO)等各國行業協會組織，能源基金會(EF)、國際清潔交通委員會(ICCT)、自然資源保護協會(NRDC)、落基山研究所等國際組織高層代表深度參與。

　　全球零排放及智能交通對話機制啟動會將是一次全球行業創舉，會議旨在搭建中國與世界溝通的橋梁，建立固定溝通機制，就行業亟需解決的重點及熱點問題進行深入溝通，形成經驗總結、政策建議，為決策者提供參考。首次對話將聚焦中歐在零排放及智能交通領域的未來的合作方向及合作機制。

　　中國作為全球產銷量最大的汽車和新能源汽車市場，各國政界、產業界對中國汽車產業的動態、走勢和經驗極度關注。面臨全球氣候、環境和能源的共同挑戰，全球汽車產業變革的關鍵節點，中國新能源汽車產業也不能單打獨斗、閉門造車。

　　全球各國政府、機構、企業的深度交流、密切互動、協作創新，將是決定全球零排放之路、汽車電動化之路發展速度和質量的關鍵。匯聚全球產業智慧，共同探尋方向和路徑。中國電動汽車百人會(2020)各項會議活動已啟動報名，有意向參會的嘉賓登錄中國電動汽車百人會官網www.chinaev100.com 或點擊文末左下角“閱讀原文”注冊報名。