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中大汽車總裁徐連寬做客中國客車網直播現場
主持人：歡迎中大汽車徐連寬總裁光臨中國客車網新聞直播間。
主持人：中大客車是客車行業的一顆新星，2006年做得怎么樣？介紹一下中大客車，在2007年的規劃與目標？
徐連寬：2006年，中大客車本身，取得了一個好的成績，特別是在國際市場，應該說得到了很大提升，首先是有了過硬的產品，海外市場取得了質的飛躍和量的提升，所以在2006年，整車市場上，應該說提升了很多。2006年，中大也已經形成了專業化的研發隊伍，總的來說在2006年，發展比較迅速，在今后的中大的目標奠定了一個基礎。
中大的戰略，在三年之內，達到年產5000臺的這么一個中高檔客車，我們現在的定位就是產品10米以上。10米以下基本不做。我們未來幾年的定位，我們是朝著專業化方向發展。并在客運市場，繼續發揮原中威客車的傳統優勢，大力發展10米以上車輛。并在國內市場，國際市場兩個市場進行突破。
作為一個行業的新人，中大客車經過幾年的學習努力，應該說還是認為比較活躍的。在新的一年當中。我們仍然支持新興在專業化在產品的差異化，加入一些新的舉措，比如，中大通過與濰柴動力的合作，經過多方面的評估，聯手打造中大客車的220工程，讓客戶無憂運營，這一重要舉措，也給中國的客運企業，帶來一個最好消息。
徐連寬：因為其實企業，不能因大小來區分，關鍵是看是不是強。多大的企業，未必能夠適應市場，小的企業，也未必不能有新的空間。那么作為中大，他是新型性質的隊伍管理，是一個全新的企業治理結構。
主持人：中大客車在海外市場也取得了一定的成績，中大將如何保持海外市場的增長？
徐連寬：海外用戶選購客車，不象國內客戶。純粹屬于實力說話。我們相信中大客車的實力和優勢，這是我們一直保持的。我們現在對外公認有三大優勢，第一我們車型，造型，超前，前衛，老外看車，他很喜歡看造型。其次，是性價比，我們通過全球的市場調查，乃至于國內的市場調查，中大的性價比，仍然是最高的。通過市場調研，第三個我們在服務上，我們在賣產品之前，服務已經保證了，就是三大優勢，成就了我們06年的成功，我們在07年還會更加的加速我們的進程。
對于出口過程中出現的一些問題，我想對于中國的客車來說，特別是在國際市場開拓過程中，國外的某些個別的區域市場，還有很多的不適應，從制度，到習慣，道路等等。
主持人：中大客車在客車板塊發展過程中，收購了許多小企業，但是后續的情況，可能不是很理想，您如何看待中大在發展過程中走過的曲折道路。
徐連寬：應該是這樣的。有很多復雜的東西，首先是文化的兼容性，其次的話，區域市場的優勢，在短時間內很難建立。
主持人：徐總進入客車行業，總出“狂語”，業內人士也有多種評價，您如何看待？
徐連寬：在客車行業，對中大的各種說法。很正常，我可以接受。誰說我怎么樣？我都可以理解，但是我堅持我的東西。市場是檢驗自己的唯一尺度。
謝謝徐總光臨中國客車網現場直播間。
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