車過無痕 留住一片湛藍天空--綠色玉柴國3動力宇通客車馳聘青藏高原跟
發布時間：2008年04月14日 00:00 作者：梁中明 劉志剛 來源：客車網在線新聞組
在此之前，很多人都對玉柴國3電控柴油機在高原地區能否正常運行產生疑問；近段時間里，也有某外國品牌歐3電控柴油機在高原剛剛投入使用時，運行當中出現非正常的排煙現象。為此，當第一臺配裝玉柴歐三電控發動機的宇通客車進入西藏時，我們進行了全面跟蹤了解。
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綠色歐Ⅲ動力玉柴機器宇通客車在拉薩布達拉宮門前 |
2008年3月29日，我們從西藏拉薩市專程驅車到青海與西藏接壤的唐古拉山，迎接首臺進入青藏高原的玉柴國3動力宇通客車。從駕駛員孫師傅那滿臉喜悅的神情，就可以看出車輛運行得相當不錯。正如孫師傅所說，機器卓越的性能、強勁的動力、超低的油耗、環保無煙的排放，使得他駕駛起來非常的順暢，一路飛奔，把諸多車輛遠遠地拋在后面。
為了驗證這臺玉柴國3電控發動機客車在高原上的使用及煙度排放情況，我們特地讓孫師傅在海拔5000米左右的唐古拉山、安多縣以及青藏公路沿線做了一系列行車操作：冷、熱起動，怠速運行，加速，超車，上坡起步等，從車輛的排氣管口上均沒有黑色煙霧排出。
當車輛經過青海西寧市、青藏公路沿線、那曲客運站、拉薩客運站、布達拉宮門前等地時，當地人首次看到這臺在高原行駛，但排氣管卻不冒黑煙的客車，感到非常意外，紛紛駐足觀看和了解情況。孫師傅高興地和大家分享駕駛此車的感受，并介紹了這臺綠色玉柴國3動力宇通客車比非電控國3車省油的實例：過去他經常在河南鄭州與西藏拉薩之間接送新車，這次與他以往駕駛的同樣車輛相比，少用100多升的柴油，相當于每百公里節約了6-8%的燃油。
青藏高原，地理條件特殊，氣候環境惡劣，生態環境極其脆弱，被人們稱為"地球的第三極"，但同時也是地球上環境污染最少的地方之一，是東方世界的一塊凈土。目前，西藏各客運公司、用車單位、機關團體等都對綠色玉柴國3動力宇通客車進藏表現出極大的興趣和關注！綠色玉柴國3動力宇通客車的到來，將會對青藏高原自然環境保護事業做出積極的貢獻。
綠色玉柴國3動力宇通客車進駐青藏高原，在行業做出表率，提供了一流的節能環保產品，勇于負起 "綠色發展，和諧共贏" 的神圣責任，在我國的客車行業發展中是一個跨越性的進步！
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