玉柴鑄造中心發動機鑄造技術改造項目一期工程開工
2月5日,金湘軍(前排中)一行考察玉柴鑄造中心項目工地
2月2日上午8:30,玉柴鑄造中心柴油發動機鑄造技術改造項目一期工程在一片爆竹聲中動土開工。鑄造廠管理人員參加了動土開工儀式,參加儀式的還有玉柴房地產公司總工程師陳剛、工程部經理古宇光。
該項目從2008年4月開始進行工藝設備技術交流和招投標工作,先后與60多家設備制造商進行工藝技術交流。為了拼搶時間,確保項目的順利進行,經項目部與設計院反復進行溝通,完成了項目的立項、備案、環評、能評、用地規劃等的審批,并提前做好施工隊伍進場準備工作,使該項目一期一線主廠房工程比預期的2009年2月15日提前了13天開工。按照國家定額工期,主廠房的施工工期需要390天才能完成。
鑄造中心一期工程主要建設一號鑄造車間以及材料庫、水泵房、降壓站等必要的生產輔助設施。整個鑄造中心的建設分期進行,一期、二期和三期分別建設一個鑄造車間,分別規劃年產缸體、缸蓋鑄鐵件4.5萬噸、3萬噸、6.8萬噸,對接公司中、近期總體規劃和銷售規劃所需的鑄件產出。鑄造中心一、二、三期工程用地總面積1048.55畝,其中一期工程用地面積478畝,建筑面積約5萬平方米。
鑄造中心項目于2007年10月份啟動,項目部組織廣泛的技術交流、論證,確定工藝平面布置、工藝裝備水平、自動化水平、鑄件一致性及節能環保等集為一體的綜合技術經濟指標,在同等投資的情況下,工藝水平定位處于國內領先地位,工藝裝備水平定位達到國內一流水平。
1、凡本網注明“來源:m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]