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道依茨一汽大柴獲大量技術資本

發布時間:2010年12月10日 00:00 作者:王安和 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]

   2010年12月2日,一汽集團公司副總經理、道依茨一汽(大連)柴油機有限公司(以下簡稱DDE)董事長董春波在連主持召開了DDE董事會議。會議批準了產品技術轉讓和股東雙方以授權許可技術的形式增加DDE注冊資本2億元人民幣。 


   會議期間,舉行了簡短而隆重的產品技術轉讓合同簽字儀式,分別由雙方股東代表——德國道依茨股份有限公司總裁、DDE副董事長Leube博士與一汽解放汽車有限公司總經理、DDE董事王立志簽訂了增資協議;雙方股東與DDE簽訂了注資協議;一汽解放公司與DDE簽訂了轉讓CA4DD和CA4/6DH發動機技術合同;DEUTZ公司與DDE簽訂了轉讓TCD2013 4V、TCD2013 2V 和 TCD2012 2V技術合同。 


   CA4DD柴油機系一汽技術中心為一汽換代輕型車、輕客、MPV以及皮卡、SUV等乘用車量身打造的2.5~3升排量的系列柴油機,功率覆蓋90~163馬力,滿足國IV、國V排放標準,處于國際先進、國內領先水平。CA4/6DH柴油機是一汽技術中心為提升解放中噸位車市場競爭力而自主研發的4~6升產品,排放達到國IV、國V標準,具備國VI潛力。4缸機CA4DH功率覆蓋120~160馬力,6缸機CA6DH功率覆蓋160~239馬力,在國內處于領先水平。TCD2013 4V系DEUTZ公司開發的具有國際先進水平的4氣門車用柴油機。4缸機功率覆蓋140~219馬力,6缸機功率覆蓋220~336馬力,排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ標準。TCD2013 2V 和 TCD 2012 2V系DEUTZ公司為滿足工程機械排放第三階段標準而開發的產品。TCD2012 2V功率覆蓋91~211馬力,TCD2013 2V功率覆蓋102~272馬力,產品既滿足當今歐盟的非道路排放標準,又滿足目前美國非道路排放標準,處于國際先進、國內領先水平。


 

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