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   客車網[m.zxzsfwgs.cn]記者從采埃孚獲悉，2011年1-6月，采埃孚傳動技術蘇州有限公司銷售收入達2.4億人民幣，創歷史新高，在機械式自動變速箱（AMT）及低地板車橋銷售方面均有不同程度的突破。

   AMT批量應用 形成突破

   早在十年前，采埃孚總部就開始從事AMT變速箱的研發和實驗， AMT已經被歐洲市場用戶廣泛認可。彼時，習慣了手動箱的中國客車市場對這個新鮮事物并不認可， 2007年進入中國市場后只在深長運小批量試運行。

   隨著采埃孚機械式自動變速箱AS Tronic與國內主流客車廠家海格客車，青年客車等企業的深入合作，以及在溫州長運、武漢捷龍等用戶市場的推廣運用，經過四年時間市場試用反饋數據的積累，以及與國內主流OEM廠商在整車動力系統、電器系統等方面的磨合、引導， AMT具有高燃油經濟性、低維護成本、安全舒適、操作便捷等優勢逐漸凸顯。在此過程中，采埃孚以嚴謹的態度來發現問題、解決問題，經過長時間、小批量、系統化的試運行，取得了很好的市場反應，同時，保證了批量運營的可靠性。

   2010年下半年，蘇州公交采購了5臺裝配了采埃孚ASTronic Lite變速箱的海格公交客車，對比其他車輛油耗有效降低，約在3%；和AT 一樣可以實現自動換擋，駕駛員勞動強度明顯下降；根據路況自動換擋，消除駕駛員操作的主觀因素，提高乘客乘車舒適度；投入使用以來從未發生過故障。隨后在2011年上半年，蘇州公交批量采購采埃孚ASTronic Lite變速箱190臺，創下迄今為止，采埃孚AMT產品在客車上應用的最大訂單。

裝配采埃孚ASTronic Lite變速箱的海格公交客車

   采埃孚將中國視為最大的AMT市場之一，在中國不遺余力的推廣AMT。隨著采埃孚AMT產品在中國市場開始大批量應用，據采埃孚傳動技術蘇州有限公司總經理廖利恒透露，AMT未來將逐步國產化。

   助力中國客車 開拓海外市場

   近年來，中國客車市場持續快速增長，客車出口同樣呈現蓬勃發展的局面，但與此同時我們必須看到，當前中國客車出口區域主要集中在亞非拉等發展中國家地區，出口產品較為低端。2011年4月2日，172輛大金龍高端客車出口馬耳他，創下中國客車出口歐盟第一大單。值得一提的是，這批客車全部配備了采埃孚Ecomat變速箱及方向機。

馬耳他街頭裝配采埃孚變速箱的公交車

   助力中國客車力拓海外市場，采埃孚早有先例。大金龍戰略客戶部經理韓志紅表示， “2003年82輛金龍客車出口馬耳他，成就了中國客車首次出口歐洲市場的紀錄。這批低地板公交車在2003年出口到馬耳他，配裝了采埃孚手動變速器、采埃孚前后橋。在運行了8年之后，車輛性能依然良好。”相信良好的合作基礎、過硬的產品質量都是采埃孚一再受青睞的原因。

   此外，國內主流客車企業出口均會采用采埃孚產品，裝載采埃孚產品的中國客車在在伊朗、哈薩克斯坦以及一些歐盟國家服務于當地的公共交通事業。

   產品人性化 發力公交市場

   AMT無疑是采埃孚在中國市場最好的一張名片，普通乘客感受最深的卻是采埃孚低地板車橋，一級踏步給公交乘客帶來了便捷、舒適的體驗。青島公交、烏魯木齊公交、深圳公交在2011年上半年更新車輛中，大批量采用了采埃孚低地板車橋。

ZF低地板公交客車車橋系統

   低地板公交車在北京奧運會期間的優異表現，為采埃孚低地板車橋打開了中國公交市場。北京公交集團在奧運會后給采埃孚的感謝信中這樣說道：“2008年北京奧運會、殘奧會是中華民族的百年期盼。為了奧運成功，北京公交集團公司早在2004年就開始著手奧運會交通服務的籌備工作，從那時起貴公司就與北京公交一起同呼吸共命運。特別是在奧運會、殘奧會期間，貴公司派駐的售后服務人員與我們公交員工一起舍小家保奧運，表現出識大體、顧大局、守紀律、不計得失、甘于奉獻的拼搏精神，得到了北京公交集團公司各級領導，以及廣大一線司機的充分肯定和廣泛贊譽。他們以良好的素質、極大的熱情和百倍的努力兌現了支持奧運，服務公交的承諾。北京公交集團公司為有貴公司這樣真誠的合作伙伴感到十分榮幸。”

   此后低地板公交成為城市公共交通舒適化、人性化最好的體現，隨后采埃孚低地板車橋在上海公交、杭州公交均有批量應用，2011年，320輛裝配采埃孚RL85A 車橋的低低地板公交亮相深圳，服務于即將開幕的深圳第26屆世界大學生夏季運動會。