玉柴專業氣體機，領航中國客車LNG新時代
2，專用客車發動機量產，為LNG客車推廣提供動力保障。
1） 玉柴專業LNG發動機產品成熟，為LNG客車推廣提供有力保障。
擁有十五年氣體機設計研發經驗的玉柴，在氣體機研發配套以及技術創新方面不斷前進，目前"ECW（電控增壓）" 和"稀薄燃燒"兩大技術，作為玉柴氣體機的價值DNA，為玉柴氣體機在動力性，燃氣經濟性，可靠性和環保性四大性能的卓越表現提供技術保障。
ECW電控增壓技術（Electric control wastegate），利用電子控制技術
根據增壓壓力對增壓器的渦輪進行精準控制，達到低成本閉環控制進氣壓力，保證氣體機的動力性能。
1、加快了氣體機的瞬間動態響應能力；
2、實現了和柴油機相同的扭矩曲線，提升發動機穩態加載能力。
玉柴氣體機采用了ECW技術徹底解決了這一性能瓶頸。提升了氣體機的動力性，降低了客戶的氣體機購置成本，創造了更多客戶價值。
稀薄燃燒是玉柴氣體機為客戶創造燃氣經濟性的重要手段。
玉柴氣體機稀薄燃燒的過量空氣系數范圍在1.1～1.5之間，使得玉柴氣體機達到11：1的高壓縮比，大大提升了產品的經濟性能。同時，隨時根據車輛的動態工況提供最恰當的空燃比，促使燃燒盡量充分，降低燃油消耗，保證時時省氣。從客車使用來看，相同線路相同車型運營，玉柴天然氣的燃料消耗同比其他天然氣發動機節省5%以上。
2） 玉柴專業LNG發動機型譜完善，為LNG客車市場全面普及提供產品支持。
中國LNG客車的發展元年應該是2008年湛江50臺LNG公交車投入運營，YC6J210N-30作為國內首款批量商業化LNG發動機被業內銘記。
玉柴2003年開始推出LNG發動機，目前已經形成YC4D、YC4G、YC6J、YC6G、YC6L、YC6MK、YC6K、YC6T平臺LNG發動機，可以匹配6米到12米及以上的主流產品，在包括全國大范圍內海南、重慶、四川、山東、福建、廣東、新疆、黑龍江、天津、陜西、北京、浙江等公司運營，并獲得客戶的充分認同。
氣源充足和專業LNG發動機提供，為LNG客車發展創造了物質條件。
三、LNG客車發展根本動因分析
1）能否創造更高效益是LNG客車市場化的根本動因。
LNG氣源和專業氣體機的滿足僅僅是LNG客車發展的物質條件，LNG客車能否
持續發展，取決于運營是否可以滿足客戶經濟效益最大化。LNG客車購買成本相比同等配置柴油機價格上升6-7萬元，一旦生命周期內燃氣成本不足以彌補購置成本的增加，LNG客車將失去存在的理由。LNG客車是否持續存在，在于"油改氣"節省燃料成本的多少。
2）政策強有力的行政干預將加快LNG客車市場化進程。
政策一直在客車細分市場發展中起到重要作用，目前部分LNG氣源充足地區政府大力推廣LNG客車，并給予購車補貼以及部分燃氣補貼，行政一手推、補貼一手拉的推廣政策，將加大部分地區的LNG客車市場化進程。
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