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濰柴為何注重內燃機的可靠性?

發布時間:2015年12月04日 07:55 作者:王嵐 來源:客車網[m.zxzsfwgs.cn]

    濰柴對內燃機可靠性技術的研究和應用,做出了許多努力和貢獻,自2009年成為山東省首批立項建設的內燃機可靠性重點實驗室以來,陸續開展了大量研究,并牽頭成立“內燃機可靠性國際技術創新聯盟”、全國內燃機標準化委員會可靠性工作組等。

  日前喜訊再傳,濰柴獲批建設內燃機可靠性國家重點實驗室。為此,記者對濰柴動力副總裁佟德輝進行了專訪,請他談談該實驗室的建立,對濰柴乃至行業有什么意義。

  解決中國制造通病

  對于2015年10月14日科技部正式批準濰柴建設內燃機可靠性國家重點實驗室,佟德輝認為濰柴深耕內燃機行業近70年,對內燃機可靠性有著深刻的認識,幾十年來,濰柴始終把產品的差異化優勢定位在可靠性上,而且花了7年的時間去申報國家重點實驗室。

  在申報的過程中,業內也有專家建議:可靠性算什么先進技術?不如申報新節能技術、材料輕量化之類的。但濰柴仍舊堅持可靠性,因為在與國際行業對標時,企業發現,內燃機的可靠性是中國與世界先進水平最大的差距所在。以車用柴油機的B10壽命為例,美國柴油機基本在150萬公里,歐洲柴油機為120萬公里,我國柴油機平均僅有80萬公里。

  可靠性低,并不只是中國汽車行業的個例,而是整個“中國制造”的通病。中國能造載人火箭,卻去瘋搶日本的馬桶蓋;中國的批發市場充斥著無數小商品,卻孕育不出瑞士軍刀這樣的品牌。一把小刀,能有多少先進技術?關鍵還是質量,也就是可靠性。

  低端廉價的陰霾長期影響著中國企業走向國際高端市場,要實現“質量強國”,靠的絕不是某些獵奇的創新,扎扎實實開展基礎性、綜合性的研究更迫在眉睫。而可靠性,正是化解中國內燃機發展鎖喉之痛的關鍵所在。

  濰柴成功申報國家重點實驗室,在政府的支持下,協同各方優勢資源,共同開展內燃機可靠性研究,共享科研成果,一定能助推中國內燃機制造水平的大幅提升,追趕世界先進水平。

  重在提升使用壽命

  佟德輝告訴記者可靠性研究,并不單純是要延長發動機的使用壽命。有時候客戶對內燃機的需求,不是長壽命,而是短壽命。最近有家美國客戶找濰柴,想做一批250小時壽命的柴油機,裝配在消防車上。消防車使用頻率很低,可能幾年都碰不上火情,客戶需要的是在短壽命內,保證發動機在任何時候都能高質量運轉,且經得起長期閑置。

  所以,未來濰柴做的發動機,不僅要有耐久的“馬拉松運動員”,還要有爆發力強的“短跑運動員”。濰柴開展的可靠性研究,是以滿足客戶個性化需求為根本前提,在客戶定制的壽命里,提高出勤質量,降低故障。

  當然,鑒于當前中國汽車行業的現狀,特別是商用車,皮實耐久依然是客戶最廣泛的需求,濰柴的可靠性研究會相對集中在內燃機的使用壽命上。

  同時,可靠性的提升,還是內燃機節能減排、輕量化的基礎和前提。內燃機的燃燒水平決定了其能耗和排放水平,要提升燃燒效率,機械負荷與熱負荷必定隨之增加,這就要求缸內的爆發壓力不斷擴大。而高爆發壓力,則對內燃機的可靠性提出了更高的要求。所以,要將節能減排技術應用在產品上,以及應用輕量化材料,必須得先保證可靠性。

  這也是為什么內燃機可靠性國家重點實驗室,是掛靠在“新能源與低能耗汽車”這一大科研門類下的主要原因。換言之,沒有可靠性的保證,所謂的節能新技術、輕量化新材料,很難有用武之地。

  佟德輝對于實驗室建立的意義和濰柴將來的規劃也談了自己的看法:內燃機可靠性國家重點實驗室的建設,不僅能推動我國內燃機及相關配套行業的整體技術進步,對于濰柴而言,有了這一資源平臺,企業的可靠性研究可以更加規范、更加深入,參與國家甚至國際項目的機會也更多了。

  接軌國際提升實力

  比如,日前習近平總書記訪美,形成了一系列的科研合作項目,其中一項是“低能耗汽車研究”。因為有了內燃機可靠性國家重點實驗室這一平臺,科技部邀請濰柴參與,濰柴可以與世界最前沿的技術親密接觸,對企業自身水平的提升非常有幫助。

  實驗室掛靠在濰柴,由濰柴協調全社會的資源進行研究,科研成果共享,是一個雙贏互惠的過程。未來,濰柴會履行承諾,在兩年內,投資4億元完成相關設施建設;開放20個研究課題,資助至少10個科研團隊;主辦2次以上國際會議;申報國家及行業標準5項以上、專利50項以上……

  從這里,我們也可以看出,建設國家重點實驗室,不僅要求濰柴要有相當的行業地位、產品美譽度,還需要強大的研發能力、龐大的資源支持。一般的企業很難承擔如此重任。

  濰柴提升發動機的可靠性并非一日之功,而是一項復雜的系統工程,涉及發動機整機和零部件設計、加工與裝配,甚至與整車的標定水平息息相關。

  濰柴發動機在可靠性的表現,堪稱行業第一,這是歷經多年市場洗禮積累而成的。為了保證產品的高可靠性,在開發環節,濰柴有行業最嚴格的研發流程B701,耐久考核指標遠遠超過同行;在生產制造環節,也有嚴謹成熟的加工工藝,編織了最嚴密的質量管控網,從源頭消滅故障;在應用配套方面,濰柴也積累了數十年的經驗,擁有龐大的數據資源,保證發動機與整車的完美匹配。

  有些企業熱衷“標新立異”,喜歡以所謂的“新技術”為噱頭,奪取客戶眼球。而濰柴更注重基礎性研發,把資源集中在關鍵技術的突破上,一步一個腳印提升自身乃至行業水平。這是濰柴作為領頭企業的社會責任所在,也是濰柴屹立行業的“立身之道”。

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