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　　1986年，康明斯與東風集團結成了戰略合作關系，把康明斯B系列發動機引入中國。1996年，雙方合作進一步升級，合資成立東風康明斯發動機有限公司。多年的累積化為實力，時至今日，東風康明斯已成為康明斯在華發動機業務的重要旗幟，并以其成熟、穩重、可靠的風格贏得了市場的尊重與客戶的認可。

　　東風康明斯在技術、銷售、服務等發展策略上的不斷創新，亦使其在可持續發展的道路上穩健前行。就在近日舉行的2016年北京道路交通運輸展上，客車網與東風康明斯相關人員進行了交流，了解東風康明斯如何通過創新推動客車動力技術變革。

東風康明斯會同母公司康明斯(中國)亮相2016北京道路交通運輸展

　　“康博士”系統帶來技術服務創新

　　一直以來，發動機就被譽為車輛的“心臟”。“互聯網+”時代的到來不僅對發動機的基礎性能提出了更高的要求，也讓終端客戶對發動機“智能化、網聯化”的需求愈發迫切。作為國內商用車動力領域的絕對“大咖”，東風康明斯在發動機“智能化”技術創新方面可謂做足了功課，2015年中國國際商用車展期間推出的“康博士”系統絕對算得上是東風康明斯發動機“智能化”的絕佳“代言人”。

　　那么，“康博士”技術服務系統究竟是一套怎樣的系統，它又會給終端用戶帶來哪些實質性的利好呢?客車網從與東風康明斯客車事業部部長來賓的交流中得到了答案。

　　“康博士”是什么?其英文名稱為PowerSpec。而PowerSpec是power與spec的合成詞，譯為動力匹配。從名字可以做出判斷，東風康明斯“康博士”系統解決的是車輛動力性能匹配問題。

　　客車網從來賓處獲悉，“康博士”是隨著中國柴油機噴油技術的發展，即從機械泵到電控的跨越而進入中國市場的。電控柴油機可以通過調節電控單元來優化柴油機的性能，而發動機電控機技術在近些年也取得了突破性的技術進展。有了這個基礎，“康博士”可以根據客戶使用實際情況進行對發動機性能進行定制。

　　“‘康博士’系統是東風康明斯為客運企業量身打造的一個智慧、高效的智能服務平臺，可以讓客車發動機會思考，讓運營變得更簡單。”來賓向客車網介紹，“康博士”的本質是一套終端價值提升系統，它可以根據不同用戶的運輸需求，量身定制最省油或最佳的動力匹配方案，幫助客戶選好車、調好車、用好車。

　　“康博士”如何量身定制贏得客戶認可

　　伴隨“大眾旅游時代”的來臨，我國公交客運行業邁入了專業化和規模集約化階段，車輛的安全性、動力性、燃油經濟性、駕乘舒適性無疑是當下公交客運企業關注的重點。“讓商用車駕駛與服務乘用車化。”這是東康方面對于“康博士”系統的描述，而“康博士”也的確具備這樣的能力。

　　“一款優秀客車需要兼具安全性、動力性、經濟性，而這些特性不僅取決于車輛本身，還來自于發動機性能匹配調節技術”。據客車網從東康方面獲悉，東風康明斯“康博士”系統可根據自動采集的路譜信息，記錄客戶的駕駛習慣并借助康明斯東亞研發中心所掌握的全球資源進行大數據分析，以此幫助客戶選擇需要的車型，保障車輛的動力性能，這是“康博士”幫助客戶實現利益最大化的第一步。

　　“動力性達到之后，第二步就是幫助客戶設定參數。”據介紹，針對每個客運企業千差萬別的運行情況與參差不齊的司機駕駛水平，“康博士”系統會遠程采集車輛所有的運行參數，對車輛的運行使用、路況情況等通過專業化的分析進行量身調試，完成對終端車輛電控匹配，在保證動力性的前提下使發動機更加節油，降低整個車隊的油耗。此外，“康博士”通過與“Telematics”技術的配合使用，可以監測車輛長期的運行水平。

　　正是通過以上種種智能數據監測和專業的咨詢服務，“康博士”幫助客戶選好車、調好車、用好車，從而實現降低燃油消耗、提升運營效率。據客車網了解，東風康明斯“康博士”系統目前支持111種參數設定，隨著更多市場的開發，相信“康博士”可以為客戶提供更豐富的參數，給客戶帶來更多的智能化、個性化服務。

　　“在當前行業競爭日益加劇，產品技術水平不斷升級的形勢下，創新顯得愈發重要，它也是任何一家企業可持續發展的根基”。正如來賓部長所言，在確保產品基礎性能的同時保持技術與服務的創新，才能使東風康明斯事業的根基更加牢靠。為此，東風康明斯將與分布全國的一千多家服務合作伙伴共同努力，通過不斷學習新知識、掌握新技能、持續提升技術創新能力，確保為用戶提供貼心周到的服務，實現企業與合作伙伴、用戶的共進、共贏。