热re99久久精品国99热蜜月,精品xxxxx,成人久久18免费

當(dāng)前位置：客車網(wǎng) > 新聞 > 配套新聞 > 王傳福：2020年公共交通將實(shí)現(xiàn)全面電動化

王傳福：2020年公共交通將實(shí)現(xiàn)全面電動化

發(fā)布時(shí)間：2016年06月24日 06:48 作者：涵玉來源：客車網(wǎng)

2016年6月20日，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福在青海“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上發(fā)表了“資源因素影響電動汽車發(fā)展“的主題演講，闡述了他對汽車工業(yè)發(fā)展與礦產(chǎn)資源相互依存的認(rèn)識，以及如何抓住當(dāng)前電動汽車百年不遇的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，王傳福宣布：2016年將在青海省投資10GWh電池廠。

燃油汽車發(fā)展不可持續(xù) 電動汽車是大勢所趨

此次演講中，王傳福首先談到，人類從發(fā)明蒸汽機(jī)之后，第一次使用化石資源，人類文明程度也迅速地提高。但是短短的250年，石油、煤炭，甚至核電用鈾礦資源被大量消耗，人類生存環(huán)境也遭到了極大的破壞。因此，王傳福認(rèn)為，燃油車的發(fā)展是不可持續(xù)的，必須要改變。

目前中國超過1.3億部機(jī)動車，石油的進(jìn)口高達(dá)60%。如果將來平均每個家庭都有一部轎車的話，要達(dá)到4億部轎車，石油缺口將高達(dá)2億噸。這不僅影響城市的空氣質(zhì)量，考驗(yàn)環(huán)境承載能力，而且中國60%的石油是從南海運(yùn)來的，60%的石油用于交通。如果南海局勢緊張的話，必然導(dǎo)致石油的大面積短缺。另外，化石能源還有一個危害，就是城市的空氣質(zhì)量，看看北京等大城市的霧霾就知道這個問題有多嚴(yán)重。所以堅(jiān)定不移地發(fā)展電動汽車是大勢所趨，這也是政府的主導(dǎo)方向。

2014年馬凱副總理對全國新能源汽車調(diào)研后，國務(wù)院頒布了被稱作“三十條”的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，從8個方面提出了30條具體政策措施。這應(yīng)該說是全世界最全面、最系統(tǒng)的新能源汽車發(fā)展政策體系文件。在這個政策體系文件的推動下，中國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。

在這之前的2012年，國務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出2015年要實(shí)現(xiàn)50萬臺的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)全世界人民都不相信，但是實(shí)際上中國做到了。2015年電動汽車全年賣出35萬臺，加上前幾年的累計(jì)，電動汽車基本上接近50萬臺的目標(biāo)。

35萬臺車相當(dāng)于中國汽車當(dāng)年市場規(guī)模的1.3%。當(dāng)平板電視代替顯像管電視、當(dāng)數(shù)碼相機(jī)代替膠片相機(jī)，1%的市場占有率需要花10年甚至更長的時(shí)間。但到了1%，就相當(dāng)于是產(chǎn)品變革的一個拐點(diǎn)。

2020年公交車全面電動化 2025物流車全面電動化

王傳福認(rèn)為，中國新能源汽車的市場份額從目前的1%走到未來的10%不需要10年，有5年就夠了。他是有理由的，根據(jù)國家“十三五”的規(guī)劃，到2020年中國新能源汽車?yán)塾?jì)要達(dá)到500萬臺。這就是說，當(dāng)年新能源汽車銷量必須要達(dá)到500萬臺的一半250萬臺，才能保證2020年之前累計(jì)達(dá)到500萬臺。因?yàn)槲覈偟钠嚠a(chǎn)量每年2600萬臺左右，按10%計(jì)算，就是說從2015年的1%到2020年達(dá)到10%。

如果進(jìn)一步思考，從2020年的10%再到2025年再到45%的時(shí)候會達(dá)到什么水平？隨著國家體制對汽車政策地推動，還有充電設(shè)施日趨完善，再加上電動汽車企業(yè)還將不斷推出更好更符合市場需求的產(chǎn)品，各種因素疊加，王傳福相信到2025年，新能源汽車銷量應(yīng)該占到30%，即按照規(guī)模2500萬臺燃油車的30%計(jì)算，就是750萬臺電動汽車。此外，王傳福認(rèn)為：在2020年公共交通會實(shí)現(xiàn)全面的電動化，2025年物流車應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)全面電動化。

青海鋰資源儲備豐富比亞迪2016年投建電池廠

年銷售750萬臺電動汽車在中國是非常巨大的一個數(shù)字，會帶來很多新的業(yè)態(tài)和新的機(jī)遇，當(dāng)然其中也包含有新的危機(jī)。電動汽車目前主流還是鋰電池驅(qū)動，即使是燃料電池汽車，也需要鋰電池來儲能。可以預(yù)見，鋰電池、鋰資源的需求有多大。

2015年上半年碳酸鋰一噸是4萬元，當(dāng)年12月底，由于國內(nèi)市場需求火爆，碳酸鋰一噸從4萬漲到15萬。雖然價(jià)格的漲跌是由市場的供需決定，但也不排除2015年下半年，在國家對新能源汽車政策的推動下，電動汽車的超預(yù)期發(fā)展，帶動鋰資源的需求增加，因此帶動了鋰電池、鋰資源價(jià)格的上漲。

目前全球一年汽車銷售大概在7000萬，如果都使用電動汽車的話，大概有4000GWh的市場需求。可以想象，如果這4000GWh如果都用電池儲能的話，是個很龐大的數(shù)據(jù)。從這個角度來看，全球的鋰資源儲備其實(shí)并不豐富，未來的鋰資源爭奪戰(zhàn)還要加劇。中國鋰資源大概占全球30%左右，但我國2010—2014年鋰消費(fèi)由6.3萬噸增加到8.4萬噸，年增長是10%，占全球鋰資源消費(fèi)的比重由49%提升到51%，達(dá)到一半以上。

伴隨電動汽車的發(fā)展，預(yù)計(jì)“十三五”中國鋰電池會形成新的業(yè)態(tài)。青海鋰資源約占中國全部儲能75%以上，王傳福介紹，比亞迪已和青海省經(jīng)過合作洽談，2016年將在青海投資一個10GWh電池廠。

電動汽車帶動資源格局變化鎂金屬加工是藍(lán)海

在王傳福看來，電動汽車的發(fā)展不僅僅給鋰資源帶來發(fā)展機(jī)遇，也帶來更多新的機(jī)遇和重新布局，其中包括鎂的布局。事實(shí)上鎂資源在電動汽車時(shí)代的價(jià)值優(yōu)為突出，因?yàn)槠囕p量化一直在規(guī)劃，但都僅僅停留在口頭上，只有電動汽車輕量化才真正讓汽車輕量化進(jìn)入議事日程。因?yàn)橐黾永m(xù)航里程，必須要減少電池、降低成本，必須要輕量化。鎂具有塑料的比重、金屬的強(qiáng)度，這種優(yōu)勢是其他材料所不具備的。

中國是鎂資源大國，但在加工應(yīng)用環(huán)節(jié)存在很大的問題，包括鎂金屬應(yīng)用端的設(shè)備加工金額利用方面非常稀缺。我們國家在鋼鐵、鋁，可以用很多國外技術(shù)，但是鎂的加工方面要靠自己發(fā)展，這是一片藍(lán)海市場。王傳福透露，比亞迪計(jì)劃和青海省政府一起在鎂資源開發(fā)上創(chuàng)造新的篇章。

除了石油資源、鋰資源、鎂資源，王傳福認(rèn)為，電動汽車的發(fā)展還會導(dǎo)致另一項(xiàng)礦產(chǎn)資源的緊缺，那就是銅資源。據(jù)客車網(wǎng)了解，一臺電動汽車上需用130公斤銅，因?yàn)殡姍C(jī)用銅，電池里面的正極材料用銅，而一臺傳統(tǒng)燃油車只用大概20公斤銅，前者差不多是后者的6倍。如果按全球一年7000萬臺電動汽車算的話，光銅的需求會增加1000萬臺車，但全球銅的產(chǎn)量只有2500萬臺，接近一半要用在電動汽車上。因此電動汽車的發(fā)展將使得鋁資源從豐富變?yōu)榫o張，給鎂資源帶來巨大的提升和利用，對銅資源可能會帶來短缺。

據(jù)客車網(wǎng)了解，王傳福此次演講，深入地剖析了礦產(chǎn)資源與汽車工業(yè)，尤其是電動汽車的依存關(guān)系，同時(shí)，也透露了比亞迪對這些資源的認(rèn)識以及規(guī)劃計(jì)劃，這些信息對未來電動汽車產(chǎn)業(yè)布局具有重大參考意義。

此次論壇活動是由青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，本次論壇將圍繞國際上關(guān)注的行業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作進(jìn)行深入研討，交流各國情況，探討政策合作。圍繞鋰資源、電動汽車、先進(jìn)電池技術(shù)和鋰資源高效利用等設(shè)計(jì)專題，深入研討熱點(diǎn)等前沿性問題。

分享收藏反饋

鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/supply/2016/0624/article_71799.html

配套新聞

客車網(wǎng)推薦閱讀

客車網(wǎng)[m.zxzsfwgs.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權(quán)均屬于客車網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非客車網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系：copyright#chinabuses.com

熱點(diǎn)新聞