玉柴發動機為文博會保駕護航
2016年9月20日,首屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會(以下簡稱文博會)將在甘肅敦煌舉辦。
對敦煌乃至整個甘肅來說,舉辦如此重大的活動還屬頭一遭。同樣感到激動與緊張的還有玉柴甘肅辦事處主任李燦杰和服務經理梁劍。
首次擔重任 全都是玉柴
“5月底知道了要保障文博會的消息,但會議出于安保要求,很多信息無法掌握,特別是用車如何安排。經過多方渠道落實,直到8月中旬才掌握了這些信息并著手工作。”李燦杰告訴筆者,這是玉柴甘肅敦煌服務團隊第一次保障如此盛大的國際性會議。
頭一次保障,就肩負起重任。“會議用車50輛,用來接送工作人員和筆者;200多輛旅游客車,供游客乘坐參觀游覽。”他說,這些車全部匹配玉柴發動機。
據玉柴甘肅服務經理梁劍介紹,服務文博會的玉柴服務站為酒泉和敦煌服務站,而這兩家服務站都同屬酒泉市行健物資有限責任公司玉柴服務站長馬光元。雖然時間緊、任務重,但好在前期已經做了方案,包括提前走訪和對接敦煌主要旅游公司、掌握進入量、配件調配(儲備)、人員到位、工裝準備、宣傳等,使得各項工作得以有序開展。
據了解,這50輛會議用車全部為今年新采購的49座大型客車,從品牌上看,包括30輛海格和20輛金旅;從使用方看,則是敦煌正大旅游汽車有限公司(以下簡稱正大)20輛,敦煌旅游汽車有限公司10輛,甘肅紅源旅游投資有限責任公司20輛。
正大是敦煌一家頗具實力的旅游公司。公司總經理吳建軍告訴筆者,在公司的120多輛車中,除了10輛匹配其他品牌發動機外,其余全部使用玉柴。“2004年,公司只有4輛車時,就開始使用玉柴。多年來的合作融洽,所以在今年,正大采購了20輛配置玉柴國五混合動力發動機的新能源客車,這也是甘肅首次將混合動力車型使用在公路客運領域。此次文博會,這些車就承擔起保障責任。”他說。
無論是柴油車還是混合動力車,無論是國四排放還是國五排放,本次文博會,玉柴6L發動機都是明星機型——50輛會議用車全部匹配6L發動機。“這是玉柴的標桿機型,歷次排放控制技術升級,幾乎都是從6L開始的。”玉柴銷售公司客戶服務中心電控工程師唐國盛向筆者介紹說。
車輛排查 “包干到位”
會議前期,最重要的工作就是發動機故障排查。近日,筆者跟隨玉柴敦煌服務小組,從敦煌驅車200多公里,來到有著“魔鬼城”之稱的雅丹地質公園,
極干旱地區的一些干涸湖底常因干涸裂開,風沿著這些裂隙吹蝕,裂隙愈來愈大,使原來平坦的地面發育成許多不規則的背鯽形壟脊和寬淺溝槽,這種支離破碎的地面成為雅丹地貌。
干燥,暴曬,發動機排查工作就在這樣的環境下展開。一下午的時間,排查小組順利完成18輛車發動機的檢查,逐一排除故障隱患。
“重點排查50輛會議用車,如果車輛能夠快速到位的話,我們可以在5天內排查完畢。”馬光元說,不只是這50輛車,會議外圍用到保障的200多輛車也要排查,“只要用的是玉柴發動機,特別是去年、今年購買的車輛,我們都要全部排查一遍。”
負責西北片區8省服務技術支持的唐國盛告訴筆者,檢查主要圍繞進氣系統、燃油系統、電控系統、潤滑系統和其他部件(如皮帶、三漏等)。“大致分為機械和電控兩個部分。機械部分就是進排氣系統、空濾;電控部分則是通過診斷儀檢查是否有故障碼或系統故障,根據故障碼排查線路問題。”他說,玉柴為服務站提供了專門的排查表,每輛車需要排查哪些項目都要按照排查表逐條排查。
人力和配件是重大活動的必備保障。目前,玉柴的文博會保障小組已經到位,馬光元的服務站派6名維修人員兩兩一組成立了3個服務小組,玉柴則從總部派來3名工程師,每位工程師帶1個小組,3個小組分別將3家旅游公司“包干到位”。
配件上,玉柴蘭州專賣公司有200萬元的配件儲備,針對玉柴6L機型,服務站儲備了價值10多萬元的配件。“配件的儲備,除了前期到位的以外,我們將根據消耗情況滾動補充,確保配件儲備充裕。”梁劍向筆者介紹說。
服務“一帶一路” 玉柴全力而為
飄揚的彩旗,繁華的街道,新建的機場,盛會前的敦煌,已經有了不少“文博會”元素。公元前2年,張騫通西域鑿通了絲綢之路,敦煌便成為絲綢之路上中西文化交流中心,也是絲綢之路的“第一樞紐城市”,中華文明經此遠播歐亞。
此次文博會,將是一次文化交流的盛會。76個國家,5個國際組織,19個友好城市的90個國外代表團參會,國內參會代表團達51個。屆時,參會的國內外嘉賓將達到約1700人,44位國內外專家學者、60多家國內外媒體的300多名筆者應邀參會,必將把敦煌這座文化底蘊豐厚的西部邊陲城市推向當代國際文化交流的大舞臺。
文博會也是將經濟與文化結合的盛會。甘肅屬于西部欠發達省份,近幾年的主要精力集中在扶貧攻堅工作中。而作為文化大省,甘肅也要讓文化資源煥發出時代光彩。2014年12月,中央正式將文博會納入《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》。旅游正是將經濟發展與文化交流相結合的極佳方式。除了不能進入會場外,文博會期間,游客可以在敦煌及周邊地區游覽。
“來敦煌旅游的人逐年攀升,已經從以前的20-30萬人增加到如今的100萬人。‘一帶一路’的推進,對敦煌旅游業來說是重大利好,就拿我們來說,車輛運行頻率在增加,經常感到車不夠用,需要更合適的產品來滿足快速增長的旅游客運需求。”吳建軍告訴筆者:“敦煌提倡旅游客運集團化經營,未來我們的車輛會向大型化發展,發動機還將沿用玉柴。”
在敦煌旅游客運業擁有90%以上高配裝率的玉柴機器,將帶著來自天南海北的游客,領略別樣的大漠風光。同時,玉柴敦煌服務小組將全力服務保障文博會會務用車,給海內外賓客留下美好印象,壯我泱泱中華國威。
2016年9月20日,玉柴在敦煌等您。
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